à Broons - le 1er novembre 2015 -X 73590

à Broons, depuis le pont routier, plan des voies, vue vers Rennes, il n'y a plus de batiment voyageurs, 1er novembre 2015


X 73590 arrivant de Rennes TER 855617 marque l'arrêt à Broons à 13 h 29 le 1er novembre 2015


Départ du X 73590 (TER n° 855617 Rennes - St Brieuc) de Broons prochain arrêt Lamballe dans 15 minutes - 1er nov 2015

Faire circuler un "suppo" sous caté, mouvement de gestion de matériel sans doute ?
Ambiance sympa de voyageurs ! On voit bien l'espace "débords" marchandises.

Depuis l'abandon des dessertes marchandises (Fret) toutes les installations ont été "remaniées" à la hache. La présence de personnel n'était plus justifiée et ces gares ont perdu toute raison d'être. Souvent un hôtel resto "ouvrier". C'est toute une ambiance qui n'existe plus. De nombreux débords ont été recyclés en parking.
La page est définitivement tournée. Broons est plus proche de St Brieuc mais Rennes reste attractif.

Bonjour,

Ce que l'on ne voit pas sur la photo, c'est l'usine d'aliment, Coop de Broons, située à gauche à 200 m de la voie ferrée et qui n'a jamais été embranchée.

C'est malheureusement ce type de cas qui montre que le chemin de fer n'est pas indispensable et que c'est juste les prix et la qualité du service qui maintiennent le trafic.

Il y a également l'usine de Saint-Allouestre (56) dans ce cas.

Bonne journée,

Alain

Les coopératives agricoles ont depuis longtemps abandonnées le rail pour une Logistique transport entièrement routière plus efficiente. Seuls le pondéreuxjustifie les embranchements desservis par trains complets. En Bretagne, ce trafic permet le maintien des lignes fret Auray/St Gérand et St Brieuc/Loudéac. La remise en cause du modèle productiviste agricole entraînera la fermeture de ces unités et la mort pure et simple de ces lignes qui n'ont aucune vocation Fret diffus et encore moins voyageurs.
Morgan