Rennes : fin du passage à niveau boulevard Marbeuf

Rennes. Conseil municipal : fin du passage à niveau boulevard Marbeuf
Rennes  - Publié le 18/01/2016 à 20:00
                                       
  

Ce soir, les élus examinent aussi la suppression du passage à niveau situé boulevard Marbeuf, près du Roazhon Park. Le nouvel aménagement sera creusé en souterrain.

Considéré comme dangereux, le passage à niveau situé boulevard Marbeuf va être supprimé. Il sera remplacé par un tunnel, avec des itinéraires piétons et cycles. « Nous préférons creuser plutôt que de faire un pont, cela permet une pente plus douce et donc plus accessible », décrit Sébastien Sémeril, le premier-adjoint.

Trois ans de travaux

Un lourd chantier de 27 millions d’euros, qui va s’étaler sur trois ans. Des déviations seront mises en place durant les travaux.
Le boulevard Marbeuf est un axe très emprunté, entre le sud de l'agglomération et Pontchaillou. Il est également tout proche du Roazhon Park, avec une forte fréquentation les soirs de match.
   

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il était plus que temps ! ce PN n'est pas évident, c'est vrai, c'est aux automobilistes de lever le pied....

Hélas les mauvaises habitudes ont la vie dure. J'ai vu le lien, en + la ligne (Rennes/Brest) est en courbe !

Bonsoir,

Nous avons encore le droit au lapsus habituel "il s'agit d'un PN dangereux" là où il faudrait lire, ce carrefour ferroviaire où le comportement des usagers est dangereux.
Ce premier terme est agréable car si il y a un incident ou un accident, c'est de la faute du PN, alors ouvrons les yeux et respectons le Code de la Route.

Ce PN est suréquipé par la présence d'un feu routier détecteur de bouchon à l'aval du PN.

Le seul incident notable, mais à deux doigts d'un accident important a eu lieu vers 1976, époque où le PN était encore gardé. Un camion transportant des ronds à béton, équipé d'une cabine centrale étroite , le chargement venant de part et d'autre de celle-ci, circulait de la rue de Saint-Brieuc vers la rue de Lorient donc en descente. La garde commençait à baisser les barrières, le chauffeur a voulu passer, mais la garde ne s'est pas laissée influencer. Le camion pile et les fers à béton , sans doute mal arrimés, glissent et viennent en travers de la voie 2. L'express emmené par une CC 72000 déraille de 2 essieux se ré-enraille grâce au cœur de croisement de la traversée oblique de la bifurcation de Port-Cahours soit 100 m avant le viaduc sur la Vilaine. Ouf.
Après la suppression de ce PN il ne restera plus à supprimer sur la Ville de Rennes que le PN 48 de la ligne de Châteaubriant à Rennes, situé rue de Châteaugiron. Pour ce PN, il faudra sans doute enterrer la voie.

bonne soirée,

Alain

:th (2): 

Le seul incident notable, mais à deux doigts d'un accident important a eu lieu vers 1976

maintenant ça me revient car j'étais présent dans cet express, il m'avait semblé que c'était vers la bif de la ligne de St Malo... avec le recul du temps ... merci pour l'info Alain c'était bien ca  et je garde en mémoire "cachée" cet évènement qui n'a pas eu d'incidence notable, il me semblait que le train sautait d'une voie à l'autre.

Bonjour,


Le dossier de suppression du PN 193 avance, la ville de Rennes a fait une réunion de présentation en décembre 2017 aux habitants du quartier, la concertation s'étant déroulée à suivre, voir les liens de la ville de Rennes.
Voici le lien qui vous permettra de voir la globalité du projet.

http://metropole.rennes.fr/fileadmin/rrm/documents/Actualites/Deplacements/docs/Marbeuf_rennes_metropole_exposition.pdf

Ce projet est conduit avec la même solution technique que la rue Claude Bernard (ex PN 192).

Par contre, je pense que l'aménagement du carrefour Louis Guilloux/St-Brieuc/Marboeuf est une opération indépendante de la suppression du PN et ne doit pas y être intégrée, mais qu'elle belle occasion de se faire payer 50 % des dépenses, sous réserve de plus de la justification de cette opération. La fermeture interviendra sans doute en 2019, pendant les travaux une passerelle provisoire permettra de franchir les voies.

Alain