Rennes. Exclusif: Découvrez les nouvelles images de la future gare

Rennes. Exclusif: Découvrez les nouvelles images de la future gare
Rennes - Publié le 21/01/2016 à 11:30

Les travaux de la nouvelle gare et du futur Pôle d'échanges multimodal (Pem) sont bien engagés. En exclusivité, voici des images de la gare de demain. Assez incroyable.

Ce n'est pas une restructuration mais une vraie métamorphose. La future gare de Rennes avec son nouveau pôle d'échanges multilmodal n'aura plus grand chose à voir avec celle que l'on connait aujourd'hui.
En 2020, ce sera une structure de verre faisant la liaison entre les quartiers nord et sud avec des espaces paysagers omniprésents. Une gare dans laquelle près de 120000 passagers passeront quotidiennement contre 64000 aujourd'hui avec le TGV à grande vitesse qui, à partir de 2017, mettra la capitale à 1h27 de Rennes.
Cette gare permettra aussi, sur un même site, une meilleure connexion entre tous les modes de transport, train, métro, bus,vélo, car, voiture ou marche à pied. Un projet multi-partenarial de grande ampleur dans lequel sont impliqués la SNCF, l’État, la région Bretagne, le département d’Ille-et-Vilaine, Rennes Métropole et la ville de Rennes. "Par son emprise et son rayonnement, mais aussi dans la conception architecturale des espaces publics qui la recouvrent, la future gare de Rennes sera un véritable paysage urbain. Au coeur du projet EuroRennes, elle participe aussi de la nouvelle lecture des espaces publics et des quartiers rennais, en reliant les rives nord et sud du fleuve ferroviaire et en concrétisant l’un des volets de l’extension du centre-ville" expliquent ses concepteurs.
Un projet global de 107 millions d'euros.

Ce week-end, le trafic ferroviaire sera totalement interrompu entre samedi 13h30 et dimanche 13h30 à la gare de Rennes. Une fermeture exceptionnelle pour commencer la pause du futur tablier de la liaison nord sud. La SNCF a prévu des bus pour remplacer les TGV et TER qui ne circuleront pas.

"Belle porte" pour la Bretagne. Choix ambitieux et futuriste. Déjà "l'ancienne gare" avait une architecture de rupture avec les BV anciens (PO et Etat). St Brieuc a un beau BV,  par contre Brest, Lorient... (pour BMA, peu d'initiatives sauf un téléphérique qui risque de faire plouf).

:th (2):ça va valoir  le déplacement !