par BiBi35 Dim 6 Mar - 22:46
Bonsoir Alain,
Par rapport aux deux points de croisement créés par le Génie allemand dans la forêt de Cranou et au desus de l'étang de Roual ( :GOOGLE PAPS.jp https://www.google.fr/maps/@48.4214756,-4.2555279,15z) le quai de la voie d'évitement était plus long. Le point de croisement du cranou était situé avant l'ex halte du cranou située au PN 546 (le quai existe toujours sur la gauche :GOOGLE PAPS.jp https://www.google.fr/maps/@48.3191666,-4.1033535,3a,75y,311.99h,72.74t/data=!3m7!1e1!3m5!1sIi9YviTGopdxRmXE5a5kQw!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3DIi9YviTGopdxRmXE5a5kQw%26output%3Dthumbnail%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D139.13449%26pitch%3D0!7i13312!8i6656). Il existait aussi une halte à la hauteur des hauteurs de Rumengol après le tunnel côté Brest. Cette halte servait pour permettre aux pèlerins d'accéder au sanctuaire de Rumengol.
:GOOGLE PAPS.jp https://www.google.fr/maps/@48.3105877,-4.0982325,3a,75y,18.62h,59.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sSJd11U6XhEKwVjSzGcOBVw!2e0!7i13312!8i6656 le point de croisement était situé coté nord de la vue.
Il devait aussi y avoir un point de croisement entre Châteaulin et Quéméneven avant la rampe impaire car dans les année 70 on pouvait encore voir un petit bâtiment au droit en sens impair. Ce qui faisait un total de 12 possissibilité de croisement sur la longue VU de 80 km séparant Landerneau de Quimper (DV Douarnenez compris).
Je poursuis mes recherches.
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