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    47 millions d'euros de travaux!

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    POUPOU1986

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    47 millions d'euros de travaux!

    Message par POUPOU1986 le Lun 2 Mai - 13:15



    ci-joint un article suite à l'assemblée générale de samedi dernier.

    http://www.ouest-france.fr/bretagne/roscoff-29680/lavenir-de-la-ligne-ferroviaire-morlaix-saint-pol-roscoff-en-jeu-4200464

    47 millions d'euros, je trouve ça excessif pour 25 km de voie à renouveler. On voit que la SNCF, en profite pour désengager les collectivités....!
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    BiBi35
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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par BiBi35 le Lun 2 Mai - 22:08

    Merci pour le  poupou. 47 millions d'€... pas évident mais la Région ne semble pas avoir tiré une croix sur la ligne. Toutefois le montant des travaux est bien trop élevé dans le ratio coût/utilité.
    lol! albino


    Dernière édition par BiBi35 le Mar 3 Mai - 0:09, édité 1 fois
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    U50GD

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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par U50GD le Lun 2 Mai - 22:41

    Bonsoir,


    Si la région ordonne ses priorités par rapport au nombre des utilisateurs annuels, ces travaux n'interviendront qu'après ceux sur :
    Quimper Landerneau
    Châteaubriant Rennes
    Auray Quiberon
    Dol Lamballe
    et celles plus politiques de Guingamp Carhaix et Guingamp Carhaix.

    Il va falloir faire tourner la planche à billets...

    Bonne soirée,

    Alain
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    rail ouest

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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par rail ouest le Mar 3 Mai - 10:56

    L'association a le mérite d'exister. Le véritable problème est avant tout le fait que la voiture est privilégiée pour 95 % des déplacements vers/de Morlaix. Pour les léonards cette ligne est le cadet de leurs soucis et ils n'ont pas une "mentalité SNCF". C'est aussi le "fief Gourvenec" qui a opté pour le transport "tout camion" des primeurs et à sonné le glas de l'ex importante gare fret de St Pol. Même les cars hors scolaires et saisonniers captifs ne font pas le plein. L'atavisme, la "propriété" d'un véhicule sont profondément ancrés. Quant aux "sous" ils ne sont pas enclins à ouvrir leur porte monnaie. Le coût de la mise à niveau est bien trop élevé et je suis d'accord avec Alain, Quimper-Brest est prioritaire pour le Finistère (et encore, là aussi la voiture est omniprésente et la politique du CG29 pour le covoiturage n'est pas favorable au Rail).
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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par Rail22/75 le Mar 3 Mai - 12:16

    et celles plus politiques de Guingamp Carhaix et Guingamp Carhaix
    Ces lignes sont affermies et c'est cette formule qui a permis leur maintien. Tous les autres embranchements sont soit déposés soit survivent grâce au Fret (la perte de trafic leur sera fatale). Le Tire Bouchons sunny Basketball  doit son existence grâce au partenariat SNCF/Région/Département/Collectivités locales impactées. D'accord pour Brest-Quimper qui doit être pérennisé mais en mettant la ligne à niveau et dans une optique de desserte Brest/Nantes. Quant à Rennes/Châteaubriant des travaux sont prévus pour mettre à niveau cette ligne péri-urbaine.
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    POUPOU1986

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    40 Millions d'euros

    Message par POUPOU1986 le Jeu 30 Juin - 17:44


    Voici un article du télégramme d'aujourd'hui indiquant le montant de la rénovation de la ligne, revue légèrement à la baisse.

    20 millions d'euros pour rénover les 25 km de voies et 15 millions d'euros pour le viaduc de la Penzé, et 5 millions pour la mise en accessibilité de la gare de Roscoff et la suppression de passages à niveau.

    http://www.letelegramme.fr/finistere/morlaix/ligne-morlaix-roscoff-la-renover-couterait-40-millions-d-euros-30-06-2016-11129480.php
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    BiBi35
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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par BiBi35 le Jeu 30 Juin - 23:46

    Merci pour l'info, je vais fouiller. Pour Dinan/Lamballe, ralentissement en vue (+15'). Décidément les VU secondaires ont du plomb dans l'aile et la problématique repose sur les financements (l'Etat s'en fout et c'est niet de niet). La Région et le Département veillent au grain mais ce n'est pas évident. Certaines Régions qui ont basculées à Droite se foutent royalement du chemin de fer - cf Auvergne Rhône Alpes ou la "grande faux"  va continuer d'œuvrer. Pour 2017/18 les 2 AR fer sont maintenus (cf sur le forum dans le tableau 1c).
    albino
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    TER44

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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par TER44 le Ven 1 Juil - 11:31

    il faut être abonné au Télégramme !

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    Re: 47 millions d'euros de travaux!

    Message par Contenu sponsorisé


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