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GARE DE RENNES

BRETILLIEN X2100
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Message par BRETILLIEN X2100 le Ven 5 Aoû - 16:18

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Message par f le moal le Ven 5 Aoû - 16:44

Le Poste Central sera-t-il vraiment détruit ? Ce serait un non sens, il faut le conserver quitte à lui donner une autre destination.
lol!
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Message par BiBi35 le Ven 5 Aoû - 17:37

En complément pour certaines dates :
Electrification le Mans-Rennes : 1965
Construction usine PSA : 1961 (cette implantation a conditionné l'électrification de la ligne Paris-Brest jusqu'à Rennes)
Création du SERNAM : 1970
Arrivée du TGV : 1989

Je découvre aussi l'info quant au poste central. En effet ce serait dommage de la démolir et sentimentalement j'y suis attaché. Toutefois je pense qu'il aura plutôt une autre affectation. Je vais préparer un reportage sur cette gare.
:1108661252:  GARE DE RENNES 3601365847 https://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Rennes

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Dernière édition par BiBi35 le Lun 8 Aoû - 12:44, édité 1 fois
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Message par Regiolis le Ven 5 Aoû - 18:00

merci bibi35 pour les compléments et j'espère aussi que le Poste sera conservé (on a déjà bien démoli et il ferait un beau buffet panoramique !) 
Bon WE lol!
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Message par L'Armor le Ven 5 Aoû - 20:05

Il a une belle architecture "avant gardiste et fonctionnelle pour son époque". Va t-il vraiment être supprimé, démoli ?


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Message par armoricain le Dim 7 Aoû - 22:58

Bibi a dit: Arrivée du TGV : 1992

Je me souviens avoir pris le TGV fin 1990 de Paris à Brest en 3 heures 58 minutes avec un seul arrêt à Saint-Brieuc, avec ma femme et mon p'tiot qui avait 5 mois à l'époque!

BiBi35
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Message par BiBi35 le Lun 8 Aoû - 12:54

Bonjour,
En effet Armoricain, mea culpa. les TGV ont circulé sur la ligne dès 1989 et non 1992 comme indiqué par erreur supra (1992 correspondant à la mise en circulation des TGV Quimper↔️Paris entraînant la suppression des rames tractées CC72000 sur cette ligne (et la circulation du Rhône Océan entre Brest et Quimper). La rectif a été effectuée.
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Message par armoricain le Mar 9 Aoû - 7:54

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Message par Montroulez le Mar 9 Aoû - 14:48

Comme quoi l'erreur est humaine. En effet les 1ers TGV Paris/Brest ont circule à partir de sept 89 mais n'étaient pas nombreux de bout en bout faute de matériels. Par contre seule la relation nocturne a subsisté avec coupe à Rennes. Les autres liaisons non TGV étaient assurées rames corail légères renforcées en pointe (L, V, DF).
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Message par U50GD le Dim 18 Sep - 21:23

Bonsoir,

Pour le Poste Central de Rennes, sa mise en service est de 1941, les travaux étaient en cours lors du déclenchement de la guerre et on comprend bien que sa mise en service ait été retardée

Alain

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