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    Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal

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    ledem.22

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    Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal

    Message par ledem.22 le Lun 26 Sep - 10:58

    Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal
    Guingamp -  Publié le 26/09/2016 à 08:06


    La gare de Guingamp s'est transformée en Pôle d'échanges multimodal (Pem). Le premier Pem breton inauguré samedi 24 septembre. L'occasion de revenir sur trois années de travaux.

    Le Pem (Pôle d’échanges multimodal) de Guingamp, un projet acté en décembre 2011. Les différents partenaires distinguent trois volets, pour un coût global de 13,2 millions d’euros : les aménagements urbains, la rénovation du bâtiment voyageurs, puis l’accessibilité des quais.

    21 janvier 2013

    Les premiers coups de pioche sont donnés de part et d’autre du bâtiment voyageurs. Deux parkings sont alors créés, mettant à disposition des usagers 350 places de stationnement. Cette première phase s’étale sur plusieurs mois. Après l’ouverture du parking est, le 20 décembre de cette même année, le parking ouest est lui aussi opérationnel.

    13 janvier 2014

    Le stationnement, jusqu’alors autorisé en épi devant la gare, est désormais interdit. Le parvis de la gare entame sa cure de jouvence. Après six mois de travaux, le nouveau parvis prend la forme d’une vaste esplanade réservée aux piétons.

    Mai 2014

    C’est au tour du bâtiment voyageurs d’être rénové. La boutique Le Relay prend alors ses quartiers dans une structure préfabriquée, installée sur le parvis flambant neuf, durant la durée des travaux. L’objectif de ce chantier qui s’échelonnera sur deux années : rendre ce bâtiment voyageurs plus accessible, mieux équipé et plus fonctionnel.

    Juin 2014

    Le prolongement du tunnel existant est lui aussi en cours jusqu’à la rue Laurens-de-la-Barre. Durant trois nuits, une gigantesque grue vient positionner divers éléments préfabriqués, ainsi qu’une cage d’escalier et une cage d’ascenseur. Les travaux se concentrent ensuite sur les quais où escaliers, rampes et ascenseur sont mis en place.

    Juin 2015

    Enfin, les travaux se terminent. La gare et ses abords ont littéralement changé de physionomie. Abri à vélo, gare routière, cheminement pour les piétons sont réalisés pour permettre aux voyageurs de poursuivre leur voyage à leur gré.


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    Re: Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal

    Message par BiBi35 le Lun 26 Sep - 13:12

    DOSSIER PRESSE PEM GUINGAMP
    http://www.bretagne.bzh/upload/docs/application/pdf/2016-09/dossier_presse_pem_guingamp.pdf

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    ledem.22

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    Re: Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal

    Message par ledem.22 le Mar 27 Sep - 10:56

    26/09/16
    Pem. La gare entre officiellement dans le XXIe siècle des transports



    Accessibilité, fluidité, confort et esthétisme : tels sont les maîtres mots de la nouvelle gare de Guingamp, dimensionnée pour devenir un véritable Pôle d'échange multimodal (Pem) et entrer ainsi pleinement dans le XXIe siècle des transports.


    « Je suis très ému et très heureux d'inaugurer un tel ouvrage. » Hier matin, à la gare, sous un chapiteau installé pour l'occasion, Bernard Hamon, président de la communauté de communes, n'a pas caché son enthousiasme lors de la cérémonie d'inauguration du Pem (*) de Guingamp, devant un parterre d'élus et de partenaires. Et pour cause : après trois ans de travaux, il est le premier de Bretagne à être opérationnel. « Guingamp est en avance, ce n'est pas pour rien que le club local s'appelle En Avant ! », a plaisanté Emmanuel Clochet, directeur SNCF Gares et connexions Centre-Ouest.

    Le plébiscite des usagers


    Aménagements urbains, bâtiment voyageurs, quais... Tout a été pensé et réalisé pour permettre aux usagers de changer facilement de mode de transport, dans des conditions d'accès, d'accueil et de confort optimales afin de ne pas perdre en gare le temps gagné sur les voies. Rappelons que l'an prochain, Guingamp sera en moyenne à 2 h 43 de Paris avec l'arrivée de la Ligne à grande vitesse (LGV).

    Autre motif de satisfaction, souligné par Emmanuel Clochet, le plébiscite des usagers : « Depuis l'achèvement des travaux, l'été dernier, la gare de Guingamp a détrôné celle de Saint-Malo en terme de satisfaction des clients sur le podium régional ».

    La marche et le vélo encouragés


    Parmi les aménagements réalisés, notons la création d'une piste cyclable et d'un abri vélos de 40 emplacements ainsi que d'une continuité piétonne vers la ville, visant à encourager les modes de transport doux ; la création d'arrêts de bus et d'un parking gratuit de 350 places (201 de longue durée d'un côté, 67 de courte durée de l'autre) ; la modernisation du hall, qui garde extérieurement l'aspect et donc le cachet de la gare de 1850 ; l'amélioration du confort des lieux d'attente et de l'accessibilité aux personnes à mobilité réduite ; l'installation d'ascenseurs... Le tout pour un coût total de 13,2 M€, supporté à la fois par l'État, la Région, le Conseil départemental, Guingamp communauté, la Ville de Guingamp, les pays Centre-Ouest Bretagne, de Trégor-Goëlo et de Guingamp, la SNCF Réseaux et la SNCF Gares et connexions. * Pôle d'échange multimodal permettant la connexion entre les différents modes de transport (train, voiture, bus, vélo, marche).

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    Re: Guingamp. De la gare au Pôle d'échanges multimodal

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