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Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

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LeChaix

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Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

Message par LeChaix le Ven 2 Juin - 16:08


extrait de l'indicateur CHAIX Hiver 1964 - 1965
On peut y découvrir sur cette page dans le 2e colonne un autorail matinal directde Lison à ... Dinard affraid
et un autre autorail,en milieu de journée,  7e colonne, direct de Granville à Dol affraid
dans les 3e, 4e et 5e colonnes : combinaison d'autorails directs pour faire soit Cherbourg -> Rennes... via La haye du Puits ou Caen -> Saint Brieuc affraid
la partie Coutances - Folligny voyait passer 5 autorails quotidiens affraid (et... en 2017... 3 ou 4 selon le jour !)


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BiBi35
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Re: Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

Message par BiBi35 le Sam 3 Juin - 11:51

Bonjour,
Comme j'ai déjà eu l'occasion de l'écrire, l'étude des horaires relève du "décryptage". La construction des horaires était et reste un vaste chantier passionnant à étudier.
→ le 1601 (colonne 2) devait reprendre quelques voitures de l' EXP Paris Austerlitz/Cherbourg et permettre la liaison nocturne directe vers Dinard via Coutance, Avranches, Dol et Dinan (rebroussement).
→ le 1635 direct Granville/Dol relevait un St Malo →Rennes et pourrait relever un Paris/Granville à Folligny.
Je vais fouiller dans mes galeries !


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LeChaix

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Re: Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

Message par LeChaix le Dim 4 Juin - 11:43



10 ans plus tard... ce qui a changé ( extrait du Chaix du 29 septembre 1974)
Le service omnibus est depuis assuré par autocar
* entre Lison et Saint Lo : en fin d'après-midi et... pour le dernier service de la journée : c'était déjà le cas en 1964
* entre Lison et Coutances en milieu de journée
* entre Coutances et Folligny avec réduction de l'offre ( 2 départs au lieu des 3 services ferroviaires en 1964)
* entre Folligny et Pontorson / Dol.

d'autre part, il existe toujours (sous des numéros différents) la relation matinale Cherbourg départ 06h29 (autorail express n°3010) - Saint Brieuc qui passe désormais par Lison (l'itinéraire par La Haye du Puits a été fermé en 1970)
Cherbourg - Coutances en 1964 par La Haye du Puits en autorail = 1 heure 32, en autocar en 1974 = 2 heures 15.
Cherbourg - Coutances en 1974 par Lison en autorail = 1 heure 55

l'autorail de mi-journée Caen - Dol a été retardé de plus de 2 heures et accéléré (devenu express) et offre désormais de meilleures correspondances à son terminus pour Rennes et pour Saint-Brieuc, ce qui permet de proposer 2 possibilités par jour entre les villes des départements de la Manche et du Calvados et le terminus briochin de cette transversale.


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Lampiste 56

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Re: Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

Message par Lampiste 56 le Dim 4 Juin - 18:19

quand on  voit le temps de correspondance à St Brieuc pour Brest on peut douter de la pertinence des liaisons Normandie Brest (port militaire, bidasses). La ligne Dol St Brieuc par Dinan ne faisait que du cabotage et était bien secondaire (3 AR par jour entre Dinan et Lamballe).
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LeChaix

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Re: Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

Message par LeChaix le Dim 4 Juin - 19:47

Pour faire Cherbourg -> Brest l'après-midi il fallait prendre l'autocar à 13 h 07 pour Coutances (via La Haye du Puits) pour  arriver à 15 h 12 à Coutances,  10 minutes avant l'autorail n° 6619 Caen - Dol, que l'on passe ensuite par Rennes ou par Dinan l'arrivée à Brest étant identique ! départ de Rennes à 17 h 57 de l'express n° 3615 Paris - Brest 20 h 46
... soit une durée de 7 heures et 39 minutes affraid


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Re: Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1964

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