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Le 2 septembre, la passerelle de la gare de Laval sera posée

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laval53

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Le 2 septembre, la passerelle de la gare de Laval sera posée

Message par laval53 le Mer 23 Aoû - 11:04

  23.08.2017
Le 2 septembre, la passerelle de la gare de Laval sera posée



Le chantier s’accélère dans la pose de la nouvelle passerelle enjambant le réseau ferroviaire à la gare de Laval. Trois piliers seront placés dans la nuit de jeudi à vendredi 25 août. Et les quatre tronçons assemblés entre le 29 août et le 2 septembre.
Même si elle ne sera opérationnelle pour les usagers que fin novembre-début décembre, la nouvelle passerelle va très prochainement revenir dans le paysage de la gare SNCF. Et rétablir ce lien indispensable entre le quartier des Pommeraies et le centre-ville. Précisément samedi 2 septembre, au plus tard.D’ici là, les choses s’accélèrent en effet pour cette importante phase du renouveau du quartier de la gare. Déjà, les plus observateurs auront remarqué qu’un des quatre piliers de soutien vient d’être posé. Les trois autres le seront durant la nuit de jeudi 24 à vendredi 25 août. « Entre 22 h et 5 h du matin, nous pouvons facilement faire en sorte pour qu’il n’y ait quasiment aucun impact sur le trafic ferroviaire, très réduit dans ce laps de temps » précise Julien Moinard de la cellule de communication SNCF.


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BiBi35
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Re: Le 2 septembre, la passerelle de la gare de Laval sera posée

Message par BiBi35 le Mer 23 Aoû - 16:49

merci Laval 53, noté dans mon agenda et... TER Rennes... Angers ! je commence à apprécier cette liaison


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albino
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laval53

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Re: Le 2 septembre, la passerelle de la gare de Laval sera posée

Message par laval53 le Sam 26 Aoû - 9:54

Le 2 septembre, la passerelle SNCF sera posée Publié le 23/08/2017  





Jean-Loïc Guérin.

Le chantier s'accélère dans la pose de la nouvelle passerelle enjambant le réseau ferroviaire. Trois piliers seront placés jeudi soir. Et les quatre tronçons assemblés fin août.
Le projet
Même si elle ne sera opérationnelle pour les usagers que fin novembre-début décembre, la nouvelle passerelle, beaucoup plus design et fonctionnelle, va très prochainement réintégrer le paysage de la gare SNCF. Et rétablir ce lien indispensable entre le quartier des Pommeraies et le centre-ville. Samedi 2 septembre, au plus tard.
Jean-Loïc Guérin.

Le chantier s'accélère dans la pose de la nouvelle passerelle enjambant le réseau ferroviaire. Trois piliers seront placés jeudi soir. Et les quatre tronçons assemblés fin août.
Le projet
Même si elle ne sera opérationnelle pour les usagers que fin novembre-début décembre, la nouvelle passerelle, beaucoup plus design et fonctionnelle, va très prochainement réintégrer le paysage de la gare SNCF. Et rétablir ce lien indispensable entre le quartier des Pommeraies et le centre-ville. Samedi 2 septembre, au plus tard.
Jean-Loïc Guérin.

Le chantier s'accélère dans la pose de la nouvelle passerelle enjambant le réseau ferroviaire. Trois piliers seront placés jeudi soir. Et les quatre tronçons assemblés fin août.
Le projet
Même si elle ne sera opérationnelle pour les usagers que fin novembre-début décembre, la nouvelle passerelle, beaucoup plus design et fonctionnelle, va très prochainement réintégrer le paysage de la gare SNCF. Et rétablir ce lien indispensable entre le quartier des Pommeraies et le centre-ville. Samedi 2 septembre, au plus tard.

Actuellement, les choses s'accélèrent pour cette importante phase du renouveau du quartier de la gare. Déjà, les plus observateurs auront remarqué qu'un des quatre piliers de soutien (la SNCF parle, elle, de pile) vient d'être posé. Les trois autres le seront durant la nuit de jeudi 24 à vendredi 25 août. « Entre 22 h et 5 h du matin, nous pouvons facilement faire en sorte qu'il n'y ait quasiment aucun impact sur le trafic ferroviaire, très réduit dans ce laps de temps », précise Julien Moinard, de la cellule de communication SNCF.
Objet de discorde

L'autre épisode, plus compliqué et spectaculaire celui-là, sera la pose et l'assemblage des quatre tronçons de passerelle au moyen d'une grue capable de soulever jusqu'à 250 tonnes. Il est programmé durant les nuits des 29-30 et 30-31 août. « Le planning prévoit aussi de la marge, si besoin, durant les nuits des 31 août-1er septembre et celle du 1er au samedi 2 septembre », nuance David Ouvrard, le directeur de cabinet du maire. Restera ensuite à l'aménager durant plusieurs semaines pour la rendre praticable aux usagers, cyclistes compris.
Voici donc la concrétisation d'un chantier ô combien emblématique pour la ville, lequel a alimenté une réelle discorde entre les municipalités Garot/Boyer et celle de François Zocchetto. La seconde jugeant le projet initial surdimensionné et beaucoup trop coûteux. Au final, le « lien » urbain n'a pu être revu à la baisse, du moins financièrement. Il coûtera donc la bagatelle de 7 millions d'euros.

Bois, acier et béton
Quant à ses caractéristiques techniques, la passerelle est longue de 95 m et large de 8 m. Elle est faite de bois, d'acier et de béton. L'équipement a été imaginé comme une promenade partiellement couverte (auvent côté ouest pour protéger des intempéries et des vents dominants). Il sera accessible aux personnes à mobilité réduite, aux piétons et aux bicyclettes. Enfin, deux rampes d'accès seront tour à tour mises en service. Ainsi que trois ascenseurs : un de chaque côté et le dernier pour accéder au quai central de la gare ferroviaire. Le tout a été dessiné par le cabinet d'architectes Dietmar Feichtinger, celui-là même qui a signé le pont-passerelle du Mont-Saint-Michel ou encore la passerelle Simone-de-Beauvoir, à Paris. Belles références !


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