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    Dirinon fin des travaux

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    Message par LeChaix le Sam 2 Déc - 14:13

    Dirinon fin des travaux 1254422483 Reportage photos à une semaine de la réouverture de la ligne
    Dirinon fin des travaux Dirino13
    le nouveau parking avec éclairage comprend 9 places de stationnement pour la clientèle dont une pour PMR et deux places pour le personnel SNCF.


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    Message par LeChaix le Sam 2 Déc - 14:29

    Dirinon fin des travaux Dirino15

    Dirinon fin des travaux Dirino16
    le nouveau bureau pour l'Agent Circulation est prêt !

    Dirinon fin des travaux Dirino17

    Dirinon fin des travaux Dirino18
    Abri de quai voyageurs TER Bretagne - au fond poteau repère 3/4 V pour le conducteur de l' AGC Bibi pour marquer l'arrêt

    Dirinon fin des travaux Dirino19
    les 2 abris de quai voyageurs - vue vers le PN et Quimper

    Dirinon fin des travaux Dirino20
    Passage piétons pour la traversée et panneau TT indiquant Tête du Train pour repèrer l'arrêt - vue vers le PN & Quimper

    Dirinon fin des travaux Dirino21
    signalétique lumineuse pour avertir l'arrivée d'un train : quand le piéton est allumé rouge = traversée interdite
    c'est le même système qui existe notamment en gare de Landivisiau
    Dirinon fin des travaux Dirino22
    on remarque la différence de niveau hauteur entre les 2 voies, résultat le passage " en dos d'ane " idem pour les voitures
    au passage à niveau.
    Dirinon fin des travaux Dirino23
    ce qu'il reste du jardin de l'ancienne gare ... sans doute le puits ?


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    Message par U50GD le Dim 3 Déc - 9:04

    Bonjour,

    Merci Christophe, belles photos de cette gare du XXI ème siècle.

    Sur l'avant dernière photo, l'angle de vue montre bien la problématique des profils à mettre en œuvre au franchissement de 2 voies en dévers.
    Dans cette gare, la voie principale doit sans doute être au maximum du dévers autorisé (160 mm) donc si il n'y a pas de cassure le rail extérieur de la voie d'évitement serait 40 cm plus haut, ce qui n'est pas compatible avec le quai. On voit que cette voie d'évitement circulée à plus faible vitesse (avant travaux c'était 30 Km/h, aujourd'hui ? ) a un dévers beaucoup plus faible.
    Pour les chaussées de PN, mais avec des dévers plus faible, il est possible de mettre les 2 voies dans le même plan (en vélodrome), dans ce cas la longueur du raccord avec la chaussée est importante et en dehors des emprises du chemin de fer, ce que les gestionnaires de voirie n'acceptent pas toujours.

    Alain
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    Dirinon fin des travaux Empty Re: Dirinon fin des travaux

    Message par Ergué le Dim 3 Déc - 11:48

    Dirinon fin des travaux 2391171177 rdv le 10/12/2018. Petite sortie "brestoise" avec départ le matin à 10.30 et arrivée pour l'apéro. Une belle occasion de redécouvrir cette ligne depuis les fêtes maritimes de Brest... 2008 *. La desserte ferroviaire avait été renforcée. Ce sera aussi l'occasion d'étrenner le téléphérique.
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