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    Gare de Conlie (PK 234,7)

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    Gare de Conlie (PK 234,7)

    Message par CFB le Sam 20 Jan - 18:09

    Le Mans - Sillé-le-Guillaume - Laval - Vitré - Rennes (162,200 km)

    Depuis la mise en service du BAL (Block automatique lumineux ordinaire) entre
    Conlie et Noyal-Acigné, Conlie a perdu son statut de gare permanente (ouverte
    au service de la circulation jour et nuit), pour devenir un établissement P.L.
    (de pleine ligne) - (Application de l'article 104 du Règlement S 2 A).

    Avant, cette mise en service, Conlie était une gare de rupture de block (BAL/BMU).

    A l'époque du Block manuel de double voie type SNCF (BMU) - (Application
    du Règlement S 5 B), la tenue de la gare était assurée :
    - par un AMVPH, remplissant les fonctions de Chef de gare,
    dans un roulement de matinée (5h00/13h00);
    - par des AMVP, dans un roulement de soirée (13h00/21h00),
    et de nuit (21h00/5h00).

    Ces postes ont été supprimés lors de la mise en service du BAL.

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Dans le fond la direction de Domfront-en-Champagne et du Mans.



    _________________
    Salutations ferroviaires.

    Alexis

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