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    [Les passages à niveau] Accidents, incidents, . . .

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    Message par CFB le Ven 26 Jan - 18:29

    Commune d'Elven (Canton de Questembert).

    PN à SAL 2 n° 420.

    Morbihan. Bloqué au milieu du passage à niveau, le car évite de peu un train

    Ce vendredi 26 janvier, vers 8 h 15, un bus scolaire transportant des élèves s’est arrêté au milieu du passage à niveau d’Elven. Les barrières se sont alors abaissées. Le chauffeur a juste eu le temps de faire marche arrière, évitant de justesse un train. Il n’y a pas de blessé. Une enquête de gendarmerie est ouverte.

    Que s’est-il réellement passé, ce vendredi matin, au passage à niveau (PN 420) à Elven, près de Vannes (Morbihan) ? C’est ce que va devoir déterminer l’enquête de gendarmerie, diligentée par le procureur de la République de Vannes.

    Il s’agit de déterminer comment un bus scolaire, qui transportait des élèves de Sulniac au collège d’Elven, se serait retrouvé coincé au milieu du passage à niveau, les barrières abaissées.

    Le conducteur a eu le temps de reculer

    Le conducteur a eu le très bon réflexe de manœuvrer et de reculer évitant de justesse un train qui arrivait. Le chauffeur du bus a repris sa route et déposé les élèves au collège.

    La direction de l’établissement scolaire a mis en place une cellule d’écoute pour des collégiens. Il n’y a pas eu de blessé. La préfecture du Morbihan a aussitôt été alertée, ainsi que le maire d’Elven.

    La suite dans Ouest-France

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    Ce vendredi, vers 8h15, un bus scolaire transportant des élèves s'est arrêté au milieu du passage à niveau d'Elven avant de faire marche arrière et d'éviter de justesse un train qui arrivait.©️ Image : Google street view
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    Message par U50GD le Ven 26 Jan - 19:39

    Bonsoir,

    Attendons d'en savoir un peu plus, mais les feux rouges clignotants clignotent 7 secondes avant le début de l'abaissement des barrières.

    Sur ce PN (420 de Savenay landerneau) même si de chaque côté, la route tourne, un autocar se présente de manière bien perpendiculaire, comme le montre la photo les 2 voies sont dans le même plan et à plat.

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    Message par U50GD le Ven 26 Jan - 20:43

    Re Bonsoir,


    J'ai lu dans un autre article que le responsable de l'entreprise disait que le PN était en dos d'âne.

    Si tel est le cas, il s'agit du PN 521, mais dans ce cas, il n'y pas de virage serré à proximité.

    Attendons

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    Message par CFB le Ven 26 Jan - 20:57

    @U50GD a écrit:Re Bonsoir,

    J'ai lu dans un autre article que le responsable de l'entreprise disait que le PN était en dos d'âne.

    Si tel est le cas, il s'agit du PN 521, mais dans ce cas, il n'y pas de virage serré à proximité.

    Attendons

    Bonsoir,

    un article de Ouest-France de ce jour fait tout de même bien référence au PN à SAL 2 n° 420,
    situé sur la départementale 183 (photo de mon message précédent).

    Incident au passage à niveau. « Le train est passé 20 secondes après la marche arrière du car »

    Ce vendredi 26 janvier, un car de la compagnie CTM s’est retrouvé coincé sur le passage à niveau,
    à Elven (Morbihan). Il s’en est fallu de peu pour que le train ne percute le car scolaire…

    Après l’incident qui s’est déroulé ce vendredi 26 janvier à Elven (Morbihan), la compagnie CTM a
    communiqué des éléments sur ce qui s’est passé.

    Il était environ 8 h, lorsqu’un car scolaire, affrété par le réseau Kicéo, s’est présenté au passage
    à niveau PN 420 sur la D183 « dont la configuration en dos d’âne empêche tout franchissement
    rapide », précise la CTM dans un communiqué.

    La suite dans Ouest-France
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    Message par Lampiste 56 le Ven 26 Jan - 21:34

    Il s'agit bien du PN 420 à l'interception de la D183 et de la ligne de Savenay à Landerneau. Ce PN est bien en dos d'âne comme vous pourrez le constater en naviguant sur le lien. Bonne soirée et bon week end  [Les passages à niveau] Accidents, incidents, . . . 586248668

    Lien Google Map https://www.google.fr/maps/@47.695062,-2.5817357,127a,35y,269.91h,45t/data=!3m1!1e3
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    Message par U50GD le Sam 27 Jan - 11:33

    Bonjour,

    Effectivement, je me suis trompé, mauvaise mémoire !

    En lisant les différents articles, on voit bien qu'apparemment ce n'est pas une question de vitesse.

    Il est dit que le bus était engagé d'un mètre quand la barrière c'est abaissée sur lui.

    Les départements vont très certainement se poser la question du franchissement des passages à niveau par les cars scolaires et autres services de bus urbains.

    Alain
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    Message par BiBi35 le Sam 27 Jan - 11:51

    C'est essentiellement le comportement des automobilistes qui est à l'origine des collisions. Des origines techniques sont toutefois possibles tant côté SNCF/ qu'état du véhicule. Des circonstances exceptionnelles peuvent être aussi répertoriées : somnolence, crise cardiaque. Dans tous les cas des enquêtes sont diligentées. Hélas les bilans humains sont terribles.

    J'ai en mémoire indélébile la collision entre mon autorail Picasso et l'arrière d'un camion au PN du Hinger situé près de la gare de Quéménéven (ligne Brest-Quimper). J'étais placé devant et l'autorail roulait à 1OO km/h avant d'amorcer son ralentissement pour préparer son arrêt en gare de Quéméneven (avant le D/A). Je n'ai même pas eu le reflexe de quitter ma place et outre les Sifflets de l'autorail et son freinage d'urgence ... Fort heureusement le camion avait dégagé le PN car je ne serais pas là.


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