Saint-Nazaire. Dans le TER Le Croisic - Nantes, des usagers à bout

Saint-Nazaire. Dans le TER Le Croisic - Nantes, des usagers à bout
Par Thierry HAMEAU. | Modifié le 28/01/2018 à 17:48 | Publié le 28/01/2018 à 17:20
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Retards, wagons saturés, manque d’information… Les habitués de cette ligne du matin n’en peuvent plus. L’un d’eux a noté un an de dysfonctionnement et alerté la Région et la SNCF. En vain.
« On voyage dans de telles conditions qu’on ne peut même plus partir serein au travail. » À 47 ans, Yves en a assez de cette ligne de TER Nantes - Presqu’île qu’il fréquente depuis 12 ans.
« Depuis fin 2016, je n’ai pas connu un seul jour sans problème, c’est catastrophique. Tout s’est dégradé : des retards, des changements de quai au dernier moment, des rames surchargées. Les gens sont à bout et la réaction pourrait vraiment être plus violente car on se moque vraiment du monde. »
Ce fonctionnaire habite près de La Baule et travaille dans le centre-ville nantais. Avec la bienveillance d’autres passagers, il note, photographie et alerte sur ce qui se passe.

45 minutes assis par terre

La ligne ciblée : celle qui permet d’arriver avant 8 h à Nantes (départ du Croisic à 6 h 36). Et celle du retour après 17 h.  « Ils sont passés de deux rames à une seule et c’est bondé. Tous les jours, des gens se retrouvent à voyager 45 minutes debout ou assis par terre. Vous imaginez ce que ça donne en plus le lundi matin avec les étudiants qui ont leurs affaires pour la semaine ! »  Pour 165 € d’abonnement, ces usagers estiment que le service n’est pas à la hauteur. «  Aucune remise, aucun geste commercial face un service qui n’est pas assuré correctement. »
Yves a interpellé les élus, le ministère des Transports, le directeur régional TER, la présidente de Région. Aucune réponse.  « Tous les jours depuis deux mois, j’envoie des tweets pour dénoncer nos conditions de transports. Et rien ! »
La fourniture du matériel roulant relève de la Région Pays de la Loire mais pas l’organisation du trafic qui est du ressort de la SNCF. Et là aussi ça pêche.  « On a une impression globale de pagaille et de désorganisation. » Comme ce vendredi soir d’octobre 2017 où les passagers ont dû changer de quais deux fois à Nantes avant de partir, puis prendre un second train à Saint-Nazaire pour continuer vers la Presqu’île. Ils estiment aussi  « l e système d’information défaillant avec des retards non expliqués, des messages contradictoires… »
Les horaires sont aussi concernés par cette grogne. Avant la réorganisation de 2017, les habitants de la Presqu’île pouvaient être à 8 h à leur travail à Nantes puisque le TER arrivait à 7 h 48.  « Sans raison logique, ils l’ont reculé de cinq minutes  (7 h 53)  ! Et Comme ça dérape jusqu’à 7 h 55, voire 8 h, on ne peut plus arriver à l’heure à son travail. »
Le retour à partir de 17 h n’est guère plus brillant  « Ce cadencement a changé mi-2017 et le départ est passé de 17 h 19 à 17 h 01. C’est beaucoup trop tôt. On doit attendre le train de 18 h 02 pour rentrer chez nous. »
Contactées vendredi, ni la Région ni la SNCF n’ont répondu à nos demandes d’explication.

Une pétition vient d’être lancée sur change.org. Les autres témoignages sont recueillis par Yves à l’adresse  levoyageur@protonmail.ch .

Une indemnisation à hauteur de 20%