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    Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

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    Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

    Message par CFB le Mar 6 Fév - 12:29

    Le Mans -  Château-du-Loir - Tours (98 km)

    La gare de Château-du-Loir a été mise en service en juillet 1858, en même temps que la section :
    Le Mans (Bifur du Parc) - Arnage - Mayet - Château-du-Loir - La Membrolle-sur-Choisille - Tours.

    Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

    Le Mans, Sillé-le-Guillaume, et la GAG (gare d'arrêt général) de Château-du-Loir,
    sont les 3 seules gares permanentes (ouverte au service de la circulation jour et nuit),
    encore en service, dans le département de la Sarthe.

    La gare à l'époque de la Compagnie du PO et de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



    Dans le fond les directions du Mans et de Vivy (Saumur).



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    Re: Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

    Message par CFB le Dim 18 Mar - 21:04

    Autorail Caravelle X 4314 en 1995.

    Photo : Daniel RICHER.



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    Re: Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

    Message par CFB le Lun 30 Avr - 21:52

    La gare à l'époque de la Compagnie du PO et de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    L'arrivée de l'express n° 84 : Thouars - Saumur - Chartres - Paris.



    L'arrivée de l'express n° 87 : Paris - Chartres - Saumur - Thouars - Niort - Saintes - Bordeaux.



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    Re: Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

    Message par CFB le Sam 26 Mai - 13:33

    Commune de Montval-sur-Loir (Canton de Château-du-Loir).

    La rotonde ferroviaire de Montabon

    La rotonde ferroviaire de Montabon est proche de la gare de Château-du-Loir, inscrite au titre des monuments historiques en 2010.

    Le 19 juillet 1858 est ouverte la ligne Tours - Le Mans du P.O. Le premier dépôt de Château-du-Loir est ouvert avec une plaque tournante de 5 mètres 25.

    En 1879 et 1881, la compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans ouvrent de nouvelles lignes au départ de Château-du-Loir. Ces lignes sont dirigées vers Saint-Calais (1879) et Blois (1881).

    Le 11 juillet 1886, les chemins de fer de l'État ouvrent la ligne Paris-Bordeaux. Château-du-Loir devient une étape sur ce tronçon national. Cette nouvelle ligne est concurrente de l'autre ligne reliant Paris à Bordeaux de la compagnie du Paris-Orléans qui dessert elle Tours, Poitiers et Angoulême.

    En 1889, débutent les travaux pour la construction d'une rotonde à 10 voies. Ces travaux sont achevés en 1891.

    En 1938, les compagnies de chemins de fer privées sont nationalisées par l'État pour constituer la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). Cette nouvelle entité dispose de deux lignes reliant Paris à Bordeaux, celle ex-État, l'autre ex-P.-O. C'est cette dernière qui est privilégiée. Par conséquent, la ligne par Château-du-Loir est délaissée.

    Le dépôt est finalement fermé en 1954.

    Une association s'occupe désormais de préserver la rotonde : Rotonde ferroviaire de la vallée du Loir (RFVL).

    Source (Texte et photos)







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    Re: Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

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