Trains. Les usagers de la Virgule de Sablé veulent des contreparties

Trains. Les usagers de la Virgule de Sablé veulent des contreparties
Modifié le 10/02/2018 à 16:13 | Publié le 10/02/2018 à 16:13




À l'arrêt depuis le 22 janvier pour des raisons de dysfonctionnement, la virgule de Sablé-sur-Sarthe commence à manquer à ses usagers. Ils sont obligés de rallier les grandes villes (Rennes, Laval, Le Mans...) en car, ce qui leur prend beaucoup plus de temps : 1h24 au lieu de 41 minutes. Ils demandent des compensations.
L’association régionale des usagers des transports (Fnaut Pays de Loire) réclame des compensations quant à la suspension de la ligne TER reliant Sablé-sur-Sarthe à la ligne à grande vitesse Le Mans - Rennes.
Cette jonction appelée Virgule de Sablé est à l’arrêt depuis le 22 janvier pour dysfonctionnements et contraint ses usagers à se déplacer en car pour rejoindre les grandes villes.
L’association qui dénonce « le temps de parcours dégradé entre Rennes et Laval (1 h 24 contre 41 mn en train) », souhaite que les circulations de train sur cette portion jusqu’au Mans soient rétablies. Elle demande également une compensation « au-delà de la gratuité » pour les usagers de la ligne.

« Le rétablissement rapide d’une liaison ferrée »

La Fnaut réclame par ailleurs « le rétablissement de liaisons directes Laval-Angers et Angers-Rennes en autocar qui existaient avant la création de la virgule pour permettre aux usagers d’avoir des conditions de transports améliorées ».
L’association souhaite « le rétablissement rapide d’une liaison ferrée entre Laval et Sablé conformément aux annonces faites lors du lancement du projet, soit huit aller-retour par jour ».

Enfin, et pour faire suite aux propos du président de la SNCF réseau, Patrick Jeantet qui laissait entendre que le problème aurait été identifié, la Fnaut suggère « le remplacement immédiat des rames TER par des rames TGV » pour assurer les liaisons. « Il est inconcevable que le service soit assuré par des autocars sur plus de la moitié du trajet ! »

laval53 a écrit:
L’association qui dénonce « le temps de parcours dégradé entre Rennes et Laval (1 h 24 contre 41 mn en train) », souhaite que les circulations de train sur cette portion jusqu’au Mans soient rétablies.

La majorité des TER "virgule" sont substitués (dans un horaire identique ou assez proche) entre Rennes et Laval par un TER (Bretagne), du moins du lundi au vendredi. (c'est mieux que lors de l'interruption de septembre)
Ils sont en parallèle substitués par le car Sablé (ou Angers) - Laval - Rennes, au temps de parcours abominable effectivement, à cause du détour par Vitré. La plupart de ces cars sont à peu près inutile, l'usage d'un TER Laval-Rennes (même omnibus) étant bien plus rapide (au prix d'une correspondance supplémentaire pour relier Rennes à Angers).
Pour ne rien arranger, les délais de correspondance car <-> train sont de vingt minutes !

La Fnaut réclame par ailleurs « le rétablissement de liaisons directes Laval-Angers et Angers-Rennes en autocar qui existaient avant la création de la virgule pour permettre aux usagers d’avoir des conditions de transports améliorées ».

Ce serait plus efficace en effet, les cars de substitution actuels font de gros détours pour desservir les mêmes gares que les trains et leurs temps de parcours sont beaucoup trop longs.