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[Brest Métropole] Réseau BIBUS

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Message par CFB le Mer 7 Mar - 13:33

Y-aura-t-il une 2e ligne de tramway à Brest ?

À Brest, on hésite encore entre une 2e ligne de tramway et un BHNS (bus à haut niveau de service). Quel que soit le choix, le tracé sera quant à lui défini d’ici 2020.

Pour l’instant deux scénarios sont envisagés. Un premier tracé qui partirait de la gare pour emprunter l’avenue Georges-Clemenceau, poursuivrait vers la place de la Liberté où l’attend une correspondance avec la ligne A, puis passerait par la fac Segalen, l’hôpital Morvan et l’avenue Foch avant de rejoindre la place Albert 1er. Là, la ligne pourrait se diriger vers Bellevue ou Lambézellec.

Dans le premier cas, la ligne desservirait une ville de 38 200 habitants et le pôle universitaire. Un éventuel prolongement pourrait également favoriser le quartier très fréquenté de l’hôpital de la Cavale-Blanche. Dans le second cas, bien que Lambézellec concentre moins d’habitants (34 400), la ligne servirait un quartier éloigné du centre-ville mal desservi par le bus. Une option qui permettrait notamment de requalifier l’espace public, note Le Télégramme de Brest.

La suite dans Constructioncayola du mardi 6 mars.

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Dernière édition par CFB le Sam 2 Fév - 11:39, édité 1 fois


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Message par CFB le Mar 18 Déc - 9:00

Ligne C.

Le téléphérique de Brest fonctionne plus tard le soir

Vous pouvez maintenant prendre le téléphérique plus tard le soir à Brest et profiter des commerces qui s'installent aux Capucins.

A Brest, le téléphérique étend ses heures de service en soirée, pour s'adapter aux horaires d'ouvertures des commerces qui commencent à s'installer aux Capucins.

Il fonctionnera le soir jusqu'à :
. 23 heures le dimanche.
. minuit et demi le vendredi, le samedi.
. minuit les autres jours.

France Bleu du mardi 18 décembre 2018

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Un million de passagers ont emprunté le téléphérique brestois. ©️ Radio France.


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Message par CFB le Sam 2 Fév - 11:44

Tram, ascenseurs urbains. Place à la concertation à Brest

La nouvelle ligne de tramway vers La Cavale Blanche, prolongée d’un bus à haut niveau de service vers Lambézellec, ce n’est pas pour demain, et une alternance politique peut encore tout changer. Les ascenseurs urbains au port de commerce, cela peut aller plus vite… si les habitants de Brest le veulent bien. C’est tout l’objet des concertations publiques qui se tiendront au cours de ce premier semestre. 

C’est inscrit dans son plan Climat. En matière de transports collectifs, la collectivité s’est fixé comme feuille de route d’atteindre une part modale de 20 % à terme. Mais, pour atteindre cet objectif, encore faut-il donner envie aux usagers d’utiliser les transports collectifs, en développant le réseau et en facilitant l’interconnexion entre les différents modes de transport.

C’est tout l’objet des deux projets qui vont entrer en concertation durant ce premier semestre. Le premier consiste à réaliser un ou deux ascenseurs urbains pour raccorder le port de commerce au centre-ville. L’idée n’est pas nouvelle. Dès 2007, une première étude dans le bas de Siam avait intégré cette possibilité. Mais, avec la densification des activités du port, la question se pose aujourd’hui avec plus d’acuité. Les études ont donc été exhumées et approfondies.

Le Télégramme du samedi 2 février 2019

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