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    Message par CFB le Mer 27 Juin - 7:30

    Carte ferroviaire du département d'Ille-et-Vilaine

    Il y a 154 ans aujourd'hui.

    Le 27 juin 1864, mise en service, par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, de la ligne :
    (Rennes) Bifur de Port-Cahours - Dol-de-Bretagne - Saint-Malo (78,400 km).
    Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'État : le 1er janvier 1909.

    Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

    Gare de Betton (PK 386,1)

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest 13933410

    Gare de Saint-Germain-sur-Ille (PK 393,7)

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest 13935110

    Halte de Saint-Médard-sur-Ille (PK 398)

    Ex - Région Ouest 13935113

    Ex - Région Ouest 14824210

    Halte de Dingé (PK 406,9)

    La halte à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest 13933411

    Gare de Combourg (PK 415,2)

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

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    Dernière édition par CFB le Jeu 17 Jan - 15:46, édité 1 fois
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    Message par CFB le Mer 27 Juin - 19:18

    (Suite du message précédent).

    Carte ferroviaire du département d'Ille-et-Vilaine

    Il y a 154 ans aujourd'hui.

    Le 27 juin 1864, mise en service, par la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, de la ligne :
    (Rennes) Bifur de Port-Cahours - Dol-de-Bretagne - Saint-Malo (78,400 km).
    Reprise de l'exploitation par l'Administration des Chemins de fer de l'État : le 1er janvier 1909.

    Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

    Gare de Bonnemain (PK 422,7)

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest Normal10

    Gare de Dol-de-Bretagne (PK 431,3)

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest 13829410

    La buvette, le buffet, et le fumoir.

    Ex - Région Ouest 13828510

    Gare de Saint-Malo - Saint-Servan (PK 454,3)

    L'ancienne gare fut inaugurée en 1864, sous le Second Empire. Ce jour-là, le train d'honneur transportait
    200 voyageurs et notables, avec un grand banquet offert par le maire. La gare de l'époque comportait déjà
    ses deux ailes, mais elle était coiffée d'une grande verrière avec une horloge.

    En 1944, la gare souffrit des bombardements. Elle fut reconstruite en 1951. Elle cessa son activité
    en 2005, avec l'arrivée du TGV et la construction d'une nouvelle gare plus moderne.

    Source : L'ancienne gare disparaît du paysage urbain.
    Ouest-France du vendredi 16 octobre 2009.

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

    Ex - Région Ouest 13699912

    Le 9 septembre 1923, un accident spectaculaire frappa l'opinion : une locomotive
    revenant du Mont Saint-Michel défonça le mur de la gare, en heurtant une rame
    de trois wagons, mais il n'y eu que quelques blessés.

    Source : L'ancienne gare disparaît du paysage urbain.
    Ouest-France du vendredi 16 octobre 2009.

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    Message par CFB le Ven 19 Juil - 20:00

    Il y a 161 ans aujourd'hui.

    Le 19 juillet 1858, mise en service, par la Compagnie du PO, de la ligne :
    Le Mans (Bifur du Parc) - Château-du-Loir -Tours (Bifur de Grammont).

    Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

    Gare d'Écommoy (PK 312,2)

    La gare à l'époque de la Compagnie du PO.

    Ex - Région Ouest Gare3310

    Gare d'Aubigné-Racan (PK 295,9)

    La gare à l'époque de la Compagnie du PO.  

    Un train en provenance de Château-du-Loir.

    Sur la gauche à côté du BV l'ancienne buvette.

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