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    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017

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    Message par BiBi35 le Lun 2 Juil - 15:58

    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 1254422483  prises le vendredi 29 juin 2018 entre 10.00 et 16.00

    Reconnaissance de terrain avec alain (U50GD). Quoi de mieux que la complicité d'un fin connaisseur des arcanes ferroviaires !
    Tout comme lors de notre sortie sur Pontorson Mont St Michel, mes connaissances béotiennes se sont considérablement accrues en matière d'armement de voies, d'aiguillages...

    Lors d'une sortie sur Retiers le 20/06/2018 (cf http://railbreopdl.forumactif.org/t4374-ligne-rennes-chateaubriant-retiers-terminus-balade-sur-janze-retiers-20-06-18)   j'avais constaté que 2 heurtoirs fermaient  la ligne au delà vers Châteaubriant. Retiers est actuellement terminus. Au service été 2017, il n'y avait déjà plus qu'un aller retour Rennes-Châteaubriant, conséquence des ralentissements imposée au regard de l'état de la voie. 
    Si l'avenir de la section Rennes-Retiers est en "bonne voie", le problème se pose pour la section sud Retiers-Rennes. 
    Il faudra tout reprendre car on ne peut plus se satisfaire de bricolage. 


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    Les étapes de la journée :

    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Gare de Vern/Seiche
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Halte de Corps Nuds
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Gare de Retiers
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Halte du Theil de Bretagne
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Gare de Martigné Ferchaud
      RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557  Pause "Buffet" 
                        RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 Image087
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Pont rail pk ...
    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 849053557 Ancienne gare de Noyal/Brutz
    et petite pause près de la gare de Janzé.

    Le tout complété par de nombreux détours PN,  ces oubliés occultés par les BV de gares (et gares).


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    VERN / SEICHE

    Il n'y a plus de voies de débord et le terrain est un lotissement en bordure des voies séparée par une clûre et un cheminement piétonnier). L' appareil de l' aiguille d'accès à la voie d'évitement côté Janzé est le modèle le plus ancien existant sur la ligne.


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    PN 23  

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    RETIERS

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    PN 18 situé juste après Retiers, direction Châteaubriant. Cette section est fermée.

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    MARTIGNE FERCHAUD
    Ancienne gare de bifurcation avec la ligne Martigné Ferchaud - Vitré, elle  disposait d'une remise traction et de nombreuses voies de débord. Im existait deux voies séparée jusqu'au point de séparation vers Rennes et Vitré.


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    L'ancienne remise machines.


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    Ambiance Camargue ou Camargue  cheers

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    L'ancienne prise
    d'eau.
    Ancien Hôtel qui faisait face au BV (démoli).


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    sunny sunny  non ce n'est pas un mirage !


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    Une conduite la reliait au château d'eau de la gare située en amont.

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    PONT RAIL de la D44 Rennes-frontière du 35-Angers

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    (24 BIS)


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    NOYAL / BRUTZ
    Ancienne gare située en Pays de la Loire. Elle situé a plus de 3 km du centre bourg et disposait d'une voie d'évitement déposée depuis bien longtemps (?) et comme on le voit  la nature a repris ses droits.
    Je n'ai trouvé aucunes informations ni CPA.

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    Ce qui reste du quai de l'ancienne voie d'équipement.


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    RETOUR RETIERS
    (section fermée).

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    Dernière édition par BiBi35 le Lun 2 Juil - 16:10, édité 1 fois


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    Message par richaume le Lun 2 Juil - 16:02

    RETIERS -CHATEAUBRIANT : une ligne coupée depuis septembre 2017 3626685176 ça craint !
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    Message par BiBi35 le Lun 2 Juil - 16:06

    En effet Richaume. De toutes façons il n'y aura pas de reprise des circulations sur la tronçon tant qu'il n'aurait pas été renouvelé intégralement. Soit la région Pays de la Loire participe au financement soit c'est la trappe pur et simple et une voie verte Retiers-Châteaubriant.


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    Message par richaume le Lun 2 Juil - 16:07

    OK avec toi BiBi 35
    Merci pour ton post:lol!:
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    Message par Fred 44 le Lun 2 Juil - 16:32

    La Région PDL risque de freiner des 4 fers sa participation et n' émet  que de "bonnes intentions pour calmer ses édiles" (et encore !). En fait cette section de ligne est le cadet de ses soucis. Il faut être réaliste et cesser de rêver. Le principal est que la section bretonne jusqu'à Retiers (bien que Martigné soit en Bretagne mais en fait un service de cars serait largement suffisant) soit mise au niveau du chemin de fer du 21eme siècle.
    L'état à la hauteur de Noyal / Brutz est pitoyable. On croirait voir une voie désaffectée depuis des lustres ou une voie marchandises a trafic très restreint.
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