Chemin de fer du Blanc-Argent (BA)

Carte ferroviaire du département du Loir-et-Cher

Carte ferroviaire du département de l'Indre

Exploitation : voie unique (à voie métrique).

Seule la section : Salbris - Romorantin - Gièvres - Luçay-le-Mâle (68 km),
est encore exploitée de nos jours (TER - Région Centre-Val de Loire).

Salbris - Romorantin - Gièvres - Luçay-le-Mâle - Buzançais - Le Blanc (148,400 km)

Fermeture au service voyageurs :
- section Luçay-le-Mâle - Buzançais (34,300 km) : le 27 septembre 1980;
- section Buzançais - Le Blanc (47,100 km) : le 1er septembre 1953.

Fermeture au service marchandises :
- section Luçay-le-Mâle - Buzançais (34,300 km) : en 1988;
- section Buzançais - Le Blanc (47,100 km) : le 1er septembre 1953.

Salbris - Clémont - Argent-sur-Sauldre (41,600 km)

Fermeture au service voyageurs : le 1er mai 1939.
Fermeture au service marchandises :
- section Salbris - Clémont (30,300 km) : en 1973;
- section Clémont - Argent-sur-Sauldre (11,300 km) : le 28 mai 1951.

Gare de Salbris (PK 178,7)

L'autorail du Blanc-Argent prêt au départ en 1957.

Collection Jean Ricaud.

Gare de Salbris (PK 178,7)

Autorails Verney et De Dion-Bouton OC 2 en 1983.

Photo : Alain LESAUX.