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    Ligne de Cerdagne (train jaune)

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    Message par CFB le Sam 29 Déc - 16:01

    Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg (63 km).

    Carte ferroviaire du département des Pyrénées-Orientales

    Train jaune : des annulations à répétition

    Faute d'un personnel suffisant, dès qu'un grain de sable s'immisce dans le tableau de service du Train jaune, les voyageurs restent à quai. On le sait, la ligne de chemin de fer Villefranche-de-Conflent-Latour-de-Carol est, pour de multiples raisons, très spécifique. Au point que la SNCF a décidé de ne laisser intervenir sur cette ligne du Train jaune uniquement du personnel autorisé.

    "Et c'est la que se pose le problème, assure le secrétaire CGT cheminots de Villefranche Julien Berthélémy. La SNCF a réduit la masse salariale au minimum, et si un grain de sable se coince dans l'organisation, les annulations de trains s'enchaînent".

    C'est ce qui est devenu monnaie courante cette semaine et cela risque de se poursuivre jusqu'en début d'année. Il est vrai que la période des fêtes a amené un certain nombre de personnel à faire valoir des jours de congés.

    "Là on est en flux extrêmement tendu, explique encore le syndicaliste. Si un collègue est malade ou éventuellement en grève, les trains ne peuvent pas partir, tout se bloque". Et un train qui ne peut monter en Cerdagne pour des raisons de personnel, c'est automatiquement une même liaison retour qui est supprimée.

    L'Indépendant du vendredi 28 décembre 2018

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    Message par CFB le Mer 2 Jan - 22:43

    Ligne de Villefranche-Vernet-les-Bains à Latour-de-Carol-Enveitg (63 km).

    Carte ferroviaire du département des Pyrénées-Orientales

    L'automotrice EABDe 5.

    Cette automotrice fait partie d'une série de 10 unités (EABDe 1 à 10) construite par les entreprises SACM,
    Thomson-Houston et Carde, en 1909. Elle ne fut réformée qu'en 1950 et ferraillée en 1956.

    Photo : Cparama.

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    Gare de Font-Romeu-Odeillo-Via (PK 34,9).

    L'automotrice Z 118 en 1988.

    Photo : Alain Lesaux.

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    Message par CFB le Sam 19 Oct - 15:25

    L’Occitanie investit dans le train jaune

    A l'occasion de la commission permanente, réunie le 11 octobre 2019, Carole Delga, présidente de la Région Occitanie/Pyrénées-Méditerranée, a soumis au vote des élus un financement de plus de 7,4 M€ pour la maintenance des wagons du Train Jaune.

    Désireuse de pérenniser le Train Jaune, la région Occitanie avait financé en 2018, une étude préliminaire pour la prolongation de la durée de vie des matériels historiques de la ligne, dont les résultats confirment la position de la collectivité, à savoir la possibilité de prolongation de ces matériels jusqu'au du 31 décembre 2020.

    Par ailleurs, la Région investit près d'un million d'euros pour la rénovation de la ligne Perpignan-Villefranche-Vernet-les-Bains, actuellement fermée en raison du dramatique accident qui a eu lieu en décembre 2017 à Millas.

    Cette ligne permet d'assurer la liaison entre Perpignan et le Train Jaune en desservant les villes de la vallée de la Têt. Dans la continuité du plan d'urgence approuvé le 19 juillet dernier sur les lignes de Desserte Fine du Territoire, l’Occitanie anticipe et s'engage financièrement pour les opérations de maintenance des voies qui doivent être réalisés pour garantir sa mise en service jusqu'en 2022, soit 983 000 €.

    Mobilités Magazine du mercredi 16 octobre 2019

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