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    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse

    laval53
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    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse Empty Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse

    Message par laval53 le Lun 25 Fév - 10:34

    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse
    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse 903185585 25.02.2019

    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse 93d58e10

    Dans le cadre de la modernisation du réseau ferré national, la SNCF Réseau remplace 30 km de rails entre Port-Brillet et Sillé-le-Guillaume. Le chantier doit se terminer vendredi 26 avril 2019. Certains TER sont impactés.

    Depuis le 28 janvier 2019, sur l’ancienne ligne Paris-Brest, les travaux de renouvellement des rails sont passés en phase 2 ; la 1re phase concernant des travaux de nuit.
    Aujourd’hui ces travaux ont lieu de jour, et ils sont
    parvenus au niveau de Montsûrs-Brée (Mayenne). Ces travaux occasionnent des déviations routières et piétonnes, car ils nécessitent des fermetures temporaires de passages à niveau.
    Ainsi, sur cet important chantier, une quarantaine d’ouvriers de la société sous-traitante Claisse location matériel travaux publics (CLMTP) de Solesmes, spécialisée dans les travaux de voies ferrées, interviennent sous la responsabilité de quatre agents de la SNCF. Coût de l’opération : 8 millions d’euro

    [size=30]« Chacun sait ce qu’il a à faire »[/size]

    Tous les jours, les cheminots doivent remettre en place le matériel nécessaire à leurs interventions pour pouvoir travailler de 9 h à 16 h 30. Et tous les soirs, ils doivent le retirer, ceci afin de laisser les voies libres aux différents trains. « Plus rien ne doit gêner la circulation des matériels roulants. Nous devons constater la bonne exécution des consignes », confirme un des agents de la SNCF.
    Effectivement, à la vue de ce personnel à l’ouvrage, on devine la concentration. « Ici, le mot solidarité a un sens, et l’ambiance entre ouvriers est parfaite. Chacun sait ce qu’il a à faire, et s’entraider fait partie de l’esprit du cheminot », rajoute un autre salarié de CLMTP.

    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse Ef971cb576c43655aae073ba57763969-ligne-sncf-le-mans-rennes-le-chantier-du-remplacement-de-rails-progresse-en-mayenne_5
    De nombreux corps de métiers sont représentés : les conducteurs de pelleteuse rails, les tirefonneurs et boulonneurs aidés de machines sur rails, et les soudeurs spécialistes en aluminothermie. Mais si beaucoup sont aidés par leurs engins mécaniques, les ouvriers manuels sont nombreux, enlevant les boulons, les attaches, les butées isolantes, que composent une fixation de rail sur le blochet en béton (traverse).

    [size=30]L’équivalent de 100 000 boulons pour le chantier[/size]

    Pour intervenir sur les voies ferrées, le personnel est équipé de matériel de sécurité : chaussures et casques. Avant de travailler sur les rails, le personnel SNCF doit s’occuper des caténaires électriques, et prendre des dispositions pour éviter les surprises. « Sur les rails, la sécurité n’est pas un vain mot. Tout est fait pour que le personnel sur les voies puisse travailler sans appréhension.  »
    Cela représente, pour la totalité du chantier, environ 100 000 boulons et autres accessoires à déposer et à reposer. Le chantier doit s’achever le vendredi 26 avril 2019.


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    Ligne SNCF Le Mans- Rennes. le chantier de remplacement des rails progresse 3847240200 lol!

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