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    Rennes Travaux 2019

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    Message par U50GD le Ven 3 Mai - 20:17

    03/05/2019

    Bonjour,

    Pour couvrir la totalité du chantier, il me manquait la fin de la ligne côté Rennes, voici les photos d’aujourd’hui 03/05/2019.


    Depuis le pont-route de la rue Auguste Pavie (Explorateur, né à Dinan, ancien maire de Thourie où il est décédé)


    Rennes Travaux 2019 A_p10510
    Vue vers la fin de ligne


    Rennes Travaux 2019 B_p10510

    Vue vers Châteaubriant, la végétation dans la tranchée est luxuriante. Ce sera le travail majeur à l’avenir : maîtriser  la végétation en n’utilisant pas de produits phytos.


    Déplacement de quelquues centaines de mètres sur le pont-route de la rue du Bignon


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    Vue Côté Rennes

    Photo D
    Rennes Travaux 2019 D_p10510
    La voie est coupée jusqu’en pointe du branchement 4 qui desservait Ouest-France

    Rennes Travaux 2019 E_p10510

    Vue vers le PN 48 et Châteaubriant : belle rampe et bel alignement.
    Successivement :
    Le pont-route de la rue du Breil.
    Les anciennes culées de la ligne des TIV Rennes La Guerche-de-Bretagne.
    Le PN 48 rue de Châteaugiron.


    Rennes Travaux 2019 F_p10510

    Vue vers Rennes depuis le pont-route de la rue du Breil. On aperçoit à droite le début de l’ancien EP (Embranchement particulier) d’Ouest-France.
    Depuis le pont-route de la rue du Breil :

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    Vue vers le sud


    Rennes Travaux 2019 H_p10510





    ZOOM :
    L’alignement fait plus de 3 kilomètres :
    à droite le lierre cache la culée du TIV
    Le PN 48 et ses longueurs de voie déjà réalisées de part et d’autre
    Les quais de la halte de La Poterie
    Le pont-route de la rocade. Seul pont-route de la ligne qui ne soit pas pour un gabarit double voie alors que l’emprise existe. On a bien la vision du Chemin de Fer que les ingénieurs routiers avaient de l’avenir du ferroviaire dans les années 60/70 !
    Le PN 47


    Rennes Travaux 2019 J_p10510


    En retournant chercher ma voiture, passage devant Ouest-France, les voies sont déposées et l’accès à l’entrepôt  du papier aménagé pour les camions. Il reste donc à déposer la voie dans la chaussée dans la rue du Breil et la signalisation routière qui va avec.

    Alain
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    Message par BreizhRail le Sam 4 Mai - 10:42

    A l'évidence la disparition du Fret est actée. Toujours plus de camions et qu'importe la "transition écologique".
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    Message par La Chieuvre le Dim 5 Mai - 10:26

    A l'époque de la vapeur il fallait donner le maximum pour gravir les rampes et profiter des pentes. Ligne "tobogan". Merci alain pour tes clichés et commentaires.

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