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Ligne de St Hilaire de Chaléons à Paimboeuf de 1876 à nos jours

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Claude 44

Messages : 86
Date d'inscription : 05/02/2015
Age : 69
Localisation : Bouaye

Ligne de St Hilaire de Chaléons à Paimboeuf de 1876 à nos jours

Message par Claude 44 le Mar 10 Fév - 14:46

Bonjour à tous,

Poursuite de l'archéologie ferroviaire en Loire-Inférieure et Loire -Atlantique avec la ligne de St Hilaire de Chaléons à Paimboeuf (ouverte 8 mois après celle de Nantes à Pornic). Cette ligne d'une longueur de 27,4 km à voie unique et normale non électrifiée n'est plus en service à ce jour, mais n'est pas déferrée, d'ou  le titre: (1876 à nos jours)

Quelques dates importantes:

- 3 juin 1876 : ouverture de la ligne (Compagnie des Chemins de Fer Nantais)
- 25 mai 1878 : Transfert à la Compagnie des Chemins de Fer de l'Etat
- 1938 à 1997 : SNCF
- Depuis 1997 : RFF
- 15 mai 1939 : fermeture voyageurs
- 24 juillet 1998 : fermeture fret
- à ce jour : projet de réouverture en cours?  


Le tracé de la ligne de St Hilaire de Chaléons à Paimboeuf:


Le tracé de la ligne sur une carte routière de 1939:


Le tracé de la ligne de St Hilaire de Chaléons à La Sicaudais sur une carte IGN:


Deux vues Avant/Après de la gare de St Hilaire de Chaléons


Tout de suite après la gare de St Hilaire de Chaléons (ligne de Nantes-Pornic) voici la bifurcation vers Paimboeuf (à gauche):


Et ici, à droite:


Les anciennes commandes d'aiguillages (avec cadenas rouillés, etc...):




Les cartes postales anciennes de la gare suivante, Chéméré-Arthon:


Le BV actuel de la gare de Chéméré côté parking:


La façade de la gare de Chéméré côté quai:


Un avant/après de la gare de Chéméré côté quai:


Une vue de la gare de Chéméré en direction de St Hilaire de Chaléons:


A Chéméré le PN6 vers St Hilaire de Chaléons:


Deux vues du PN6 vers le PN7 et la gare de Chéméré (Route de Vue, RD66):




Le PN7 vers le PN6, depuis la gare de Chéméré:


Une carte postale ancienne de la gare suivante, La Feuillardais-Vue:


A La feuillardais, il n'y a plus de gare, mais il reste des PN, comme ici, le PN16 sur la RD206:




Pour poursuivre la balade, le tracé de La Sicaudais à Paimboeuf:


Une carte postale ancienne de la gare de La Sicaudais-Frossay:


Avant d'arriver à La Sicaudais par la RD67 passage par le PN19:






Et sur la RD58, passage sur le PN21:






Pour arriver au PN22 sur la RD6:




Et trouver l'emplacement de l'ancienne gare de La Sicaudais-Frossay (à droite, rue du Pas Boschet):


Et voir le panneau  au bord de la RD6 au PN22 (voir la vidéo) mis en place par des Citoyens du Pays de Retz (le panneau en dit long!):


Les cartes postales anciennes de la gare suivante, St Père en Retz:


Un avant/après de la gare de St Père en Retz côté parking (même ici, des tags! déplorable):


La gare de St Père en Retz côté parking et Rue de la gare, dans un cadre verdoyant et bien entretenu (la gare sert de logement pour l'ATC: "Association Touristique des Cheminots", un bon moyen pour sauvegarder des anciens bâtiments ferroviaires:




La façade de la gare de St Père en Retz côté quai:


Un avant/après de la gare de St Père en Retz côté quai:


A proximité de la gare, des voies marchandises devant une ancienne coopérative (une activité intense à une certaine époque!):




En direction de St Viaud, le PN35 sur la RD78:


Une carte postale ancienne de la gare de St Viaud:


Passage au PN42 en arrivant à St Viaud par la RD86 (la Rue de la gare n'est pas loin!):




Une fois de plus, avec l'aimable autorisation des propriétaires je peux prendre les photos de l'ancienne gare de Viaud (la partie au 1er plan a été intelligemment rajoutée):


Une autre photo de la face arrière côté parking (la voie est envahie par la végétation, c'est pourquoi il manque la photo côté quai!) :


Les cartes postales anciennes de la gare Etat de Paimboeuf:


La gare de Paimboeuf actuelle côté parking:




La gare en direction de St Viaud et St Hilaire de Chaléons:


La façade de la gare de Paimboeuf côté voies:


Un avant/après de la gare de Paimboeuf côté voies:


Un autre avant/après côté quai et vers terminus de la ligne:


La façade Sud de la gare de Paimboeuf:


Un avant/après des voies face à la gare et des heurtoirs de fin de ligne:


Les voies vers les heurtoirs:


Les voies vers St Viaud et St Hilaire de Chaléons:


Sur une table d'orientation, face à la gare, retrace l'histoire des 2 gares de Paimboeuf:


L'histoire illustrée des 2 gares, Etat et CCFM (j'ai bidouillé les emplacements des gares en jaune):


En conclusion, cette ligne est suspendue et non fermée, souhaitons que les projets aboutissent, car la végétation reprend déjà le dessus :!:

Affaire à suivre…
Kenavo  claude


Dernière édition par Claude 44 le Ven 20 Fév - 14:43, édité 1 fois
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BiBi35
Admin

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Localisation : RENNES BREIZH

beau dossier photos, du bon travail

Message par BiBi35 le Mar 10 Fév - 22:24

cheers ...que dire de +, beau dossier photos, du bon travail. La ligne bien qu'en "friche" n'est pas déferrée . Dans l'immédiat c'est le "wait and see" qui prévaut et une RVB et mise à niveau ne pourra se faire que dans le cadre d'une approche pragmatique globale du pays de Paimboeuf (relié plus directement à Nantes  par la route). Une mise à nouveau bouleverserait les paramètres mais impliquerait un doublement de la voie au moins jusqu'à Ste Pazanne. Tram-Train?  Solution intéressante à condition que Pornic soit aussi électrifié (je vois mal la branche St Gilles sous caténaires). scratch Et en plus, il faut trouver des sous.... scratch scratch

PHOTO 1, St Hilaire, quid, haut droit de la photo?
albino
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