Nouvelle ligne autocar : Brest-Nantes-Bordeaux

Transport. Nouvelle ligne autocar : Brest-Nantes-Bordeaux
Nantes - 10 Juillet

Avec la libéralisation des transports en autocar, Océlorn inaugurera prochainement sa nouvelle ligne.

Après la ligne Nantes - Paris inaugurée en juin dernier, Océlorn et Starshipper se positionnent sur le nouveau marché des lignes de bus longue distance et lance bientôt une ligne Brest – Nantes - Bordeaux. « Jusqu’à maintenant, il faut 9h en train et passer par Paris pour aller à Bordeaux depuis Brest, moyennant un coût d’environ 180 € . Nous proposerons un voyage de grand confort pour un peu moins de temps mais à un tarif qui sera attractif jusqu’à environ 4 fois moins cher », estime Alain Roué Pdg d’Océlorn. La ligne desservira également les grandes villes bretonnes. Des liaisons qui répondent à un vrai besoin du public, car mal desservies par le train. « C’est important pour nous de nous inscrire dans la complémentarité avec la SNCF et les transports publics. »
Le bus Océlorn Starshipper qui assurera la ligne Brest - Nantes - Bordeaux | DR
Wi-fi gratuite, prises électriques, sièges grand confort, journaux et boissons… La société tente par tous les moyens de séduire une nouvelle clientèle et profite de la libéralisation des transports, mesure phare instaurée par la loi Macron.

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L'écrémage des voyageurs commence avant même la promulgation de la loi et bonjour l'écologie, encore plus de trafic routier. De qui se moque t'on?

Avec un prix bien moins cher pour un temps de parcours peu différent, il n'y a pas photo surtout que le "bus" est a la mode chez les "anciens" et les jeunes. Quant aux villes intermédiaires quid, vont elles avoir aussi leurs liaisons directes.
:rendeer:

Bah, faut voir, Sarthe rail, pour les "jeunes" c'est plus le covoiturage qui a la côte. D"après les infos parues sur le forum, cette ligne passerait par Rennes :th (2): pour les voyageurs de Brest, parcours touristique !
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Bonjour,

Ce que personne ne dit c'est où seront les points d'arrêts ?

Dans les gares routières ? Non il faut payer

Il reste : sur le bord des trottoirs en bloquant la circulation routière derrière, avec le risque sécuritaire des voyageurs qui descendent en faisant le tour du bus pour récupérer leurs bagages ( à payer en supplément)

Sinon, il y a les zones industrielles périphériques pour ne pas perdre de temps à rentrer dans les villes.

Cette libéralisation, n'a pas , à ma connaissance prévu un péage pour utilisation du réseau routier national, mais c'est vrai que les routes ne sont pas cadastrées et ne payent aucun impôts fonciers à la différence du Chemin de fer qui lui bien captif, quid des taxes professionnelles dans les communes traversées par ces lignes.

Bonne journée,

Alain

Merci Alain pour ses infos complémentaires qu'on se  garde bien  de divulguer.
Bonne journée