à Landebia (22) le 1er novembre 2015 X 2100

à Landebia (22) EP s'embranchant côté Lamballe avant le PN 185, stockage de palettes bois - 1er novembre 2015


En venant de Lamballe, avant le PN n° 185, vue vers Dinan, le batiment voyageurs est à gauche et l' EP est à droite - 1er novembre 2015


Sur le PN n° 185, l'EP est à droite avec 3 voies de service (inutilisées) cloture en grillage empeche l'accès aux trains ! 1er novembre 2015


en gare, la voie d'évitement interrompue nette (sans heurtoir !) vue vers Dinan - le 1er novembre 2015


Vue vers Lamballe juste avant le PN n° 185 - 1er novembre 2015


Landebia place de la gare : un joli puits décoré - 1er novembre 2015


Arrivée au PN n° 185 - Landébia à 13 h 05 du TER n° 854118 St Brieuc - Dinan X 2148 - le 1er novembre 2015


Landébia une minute d'arrêt ! un seul voyageur à descendre du TER 854118 St Brieuc - Dinan (ouf ! l'arrêt est justifié) le 1er nov 2015

 merci christophe !
....éh, éh

au même endroit quelque années auparavant !

la voie d'évitement n'était pas encore coupée.
 L'EP n'est plus actif (il n'y a plus de desserte Fret sur cette ligne sauf entre Lamballe et l'EP Agrifa sous caténaire). En réactivant les croisements à Plancoët, cela permettrait des circulations plus nombreuses entre Lamballe et Dinan (Dol). Mais est-ce justifié (St  Brieuc/Dinan RN 12 puis 167 c'est en 2X2 voies).
Slt LeChaix ...

:GOOGLE PAPS.jp https://www.google.fr/maps/@48.5073754,-2.3324556,3a,75y,128.38h,60.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy2UQPVjYWscNJfGkuvO6BA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1
https://www.google.fr/maps/@48.5073754,-2.3324556,3a,75y,128.38h,60.64t/data=!3m6!1e1!3m4!1sy2UQPVjYWscNJfGkuvO6BA!2e0!7i13312!8i6656!6m1!1e1

Bonsoir,

A Landébia après les ex EP des usines qui fabriquent des cagettes à partir de peuplier, il a existé sur des terrains du Chemin de Fer une usine qui imprégnait des traverses et des poteaux téléphoniques.

Sur Google Earth, le triangle de 500 m par 350 m de large pointe côté Lamballe est bien visible.
Si j'avais bien compris l'activité a cessé dans les années 60. Les terrains gardent parfaitement la mémoire de cette activité, ainsi que des voies de 60 cm noyées dans du béton. La végétation n'y a que peu repoussé.
Ces activités étaient directement liées aux forêts avoisinantes.

Bonne soirée,

Alain

Re bonsoir,

Complément : Atelier Arnaud Beaunnartin, existait en 1939, mais plus en 1951, d'après ce que j'ai lu sur ce site :
http://www.ptitrain.com/reportages2005/biars/index2.htm

bonne soirée,

Alain

Merci Alain pour les infos et le lien intéressant.
Bonne semaine

X 73597 assurant un TER St Brieuc - Dinan, le 12 08 2011 - Facebook Train de l'estuaire J.F. Fessard 22 05 2024