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    Des cars SNCF face aux trains régionaux

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    Message par Bretillien35 Sam 4 Mar - 14:22

    Des cars SNCF face aux trains régionaux Scan10
    Des cars SNCF face aux trains régionaux 903185585 édition papier  04.03.2017
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    Des cars SNCF face aux trains régionaux Empty Re: Des cars SNCF face aux trains régionaux

    Message par LeChaix Sam 4 Mar - 15:48

    Des cars SNCF face aux trains régionaux 2485951198 Pour completer l'article Des cars SNCF face aux trains régionaux 903185585
    Prenons l'exemple d'un voyage Brest <-> Vannes (intérieur de laBretagne)
    OUIBUS va ainsi proposer à la fin mars : jusqu'à 3 départs directs
    FLIXBUS et ISILINES chacun 1 quotidien dans chaque sens
    cela fera donc 5 cars directs par jour et une offre de plus de 250 sièges
    les 3 compagnies s'alignent pour une durée de 3 heures de trajet avec les mêmes points d'embarquement : Brest gare routière proche de la gare SNCF (idem pour Vannes) et un prix de transport souvent à 9 euros par personne.
    Quant au TER SNCF il n'y a pour le moment plus de TERdirect entre ces 2 villes au moins jusqu'à la mi décembre 2017, suite à la fermeture de la ligne entre Landerneau et Quimper pour travaux de modernisation.
    Actuellement le meilleur temps c'est 2 h 23 avec la combinaison autocarBrest - Quimper (sans passer par Landerneau) et TER de Quimper à Vannes. Quant au tarif ... 28 euros le voyage (tarif régional TER Bretagne) ou 15 euros pour les jeunes de - 26 ans (tarif régional TER Bretagne)
    il faudra attendre la fin de cette année pour retrouver un TER direct : Brest départ 05 h 45 -> Vannes arrivée 07 h 53 et Vannes départ 19 h 08 -> Brest arrivée 21 h 16.


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    Message par LeChaix Dim 5 Mar - 1:07

    Des cars SNCF face aux trains régionaux 2485951198 :1055048808: au JT 19-20 régional breton premier sujet abordé hier, cliquer sur "04/03"
    http://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/emissions/jt-1920-bretagne


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    Message par goulven Dim 5 Mar - 10:24

    Des cars SNCF face aux trains régionaux 3626685176 pour le brestois, faut pas être pressé !
    Prix cassé et interprétation "élastique" des 100 km, merci la SNCF qui devrait donner l'exemple.


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    Message par Ergué Dim 5 Mar - 11:36

    La majorité des usagers TER sont des abonnés. Pour Brest/Quimper pourtant séparés de moins de 100 km il y a comme un "problème" vite détourné en allongeant la distance par des crochets (pour Quimper le trajet le plus direct est par l'eau blanche, pour Brest, par "Océanopolis" soit moins de 100 km ).
    La SNCF s'est bien vite positionnée sur le créneau Macron... comme par hasard ! et profitant des données fréquentation, tarification et horaires (donc de données stratégiques)  de ... la maison mère. On est à la limite de la légalité.
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    Message par LeChaix Dim 5 Mar - 18:40

    Des cars SNCF face aux trains régionaux 2485951198 Je vous ai préparé un petit récapitulatif OUIBUS au départ de BREST à partir du 31 mars
    en fait cette compagnie assurera jusqu'à 7 départs par jour
    Départ 06 h 00- Ouibus n° 5143 - destination Clermont Ferrandavec arrêts à LANNION dép 07 h 45, à SAINT-BRIEUC arrivée 08 h 35 départ 08 h 45, à RENNES arrivée à 10 h 40 / départ à 10 h 55, à ANGERS arrivée à 13 h 10, à Tours à 15 h 25, à Bourges à 17 h 40 et arrivée à CLERMONT FERRAND à 21 h 10.
    Départ 06 h 45- Ouibus n° 8749 - destination NANTESavec arrêts à QUIMPER départ à 07 h 50, à LORIENT arrivée 08 h 45 / départ 08 h 50 et VANNES arrivée à 09 h 45 / départ à 09 h 50 et arrivée à NANTES à 11 h 20.
    Départ 09 h 00- Ouibus n° 5130 - à destination de PARIS Bercy avec arrêts à MORLAIX départ 10 h 10, à GUINGAMP arrivée 10 h 50 / départ à 11 h 00, à SAINT-BRIEUC arrivée à 11 h 30 / départ à 11 h 45, à RENNES arrivée à 13 h 00 / départ à 13 h 15, au MANS arrivée à 16 h 10 et arrivée à PARIS Bercy à 18 h 55.
    Départ 11 h 00 - Ouibus n° 5132 - destination PARIS Bercy avec arrêts à QUIMPER départ à 12 h 15, à Lorient arrivée à 13 h 10 / départ à 13 h 20, à RENNES arrivée à 16 h 25 / départ à 16 h 40, à LAVAL arrivée 18 h 00 / départ à 18 h 10 et arrivée à PARIS Bercy à 21 h 30.
    Départ 13 h 15 - Ouibus n° 8751 - destination NANTES avec arrêts à QUIMPER départ à 14 h 20, à LORIENT arrivée à 15 h 15 / départ à 15 h 20, à VANNES arrivée à 16 h 20 / départ à 16 h 25 et arrivée à NANTES à 17 h 55.
    Départ 20 h 45 - Ouibus n° 5140 - destination PARIS Bercy avec arrêts à AURAY arrivée à 23 h 00 / départ à 23 h 10 et à VANNES arrivée à 23 h 45 / départ à 23 h 55 et arrivée à PARIS Bercy le lendemain à 05 h 25.
    Départ 21 h 35 - Ouibus n° 5138 - destination PARIS Bercy avec arrêts à QUIMPER départ à 22 h 45, à LORIENT arrivée à 23 h 45 / départ à 23 h 55 et à CHARTRES arrivée à 05 h 55 et arrivée à PARIS Bercy à 07 h 50.


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    Des cars SNCF face aux trains régionaux Empty Re: Des cars SNCF face aux trains régionaux

    Message par ledem.22 Lun 6 Mar - 9:50

    Saint-Brieuc-Le Mans en Ouibus, ce sera 9 €!
    Modifié le 04/03/2017 à 10:01 | Publié le 04/03/2017 à 10:00
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    Des cars SNCF face aux trains régionaux Saint-brieuc-le-mans-en-ouibus-ce-sera-9-eu_0
    Ouibus, l'autocariste lowcost de la SNCF lance trois nouvelles lignes reliant Le Mans, Laval et Angers à la Bretagne.
    Ouibus, l'autocariste lowcost de la SNCF lance trois nouvelles lignes reliant Le Mans, Laval et Angers à la Bretagne : Laval-Lorient-Quimper-Brest, Le Mans-Rennes-Saint-Brieuc-Guingamp-Morlaix-Brest et Angers-Rennes-Saint-Brieuc-Lannion-Brest.
    À partir du mois d’avril 2017, il sera possible de faire par exemple Laval – Brest à partir de 13 € ou 15 € si on part du Mans ou d’Angers. Un Saint-Brieuc – Le Mans ou Angers sera vendu dès 9 €




       


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    Des cars SNCF face aux trains régionaux Empty Re: Des cars SNCF face aux trains régionaux

    Message par plerguer Lun 6 Mar - 16:45

    La France commence a devenir un désert ferro. et les charognards low cost vont commencer à faire des choux gras ... merci la SNCF qui a le culot d'annoncer des bénéfices (comptables) et va continuer à vendre ce qui lui reste encore... pour son âme, avec ouibus c'est déjà fait. Que la région Bretagne frappe là où ça fait mal... au portefeuilles (rétention des subventions des lignes impactées, interdiction stricte du cabotage sur les lignes inférieurs à 100 km -initialement 200 km, amendement du Sénat rejeté par l'A. N. à majorité de gauche sensée proche du Rail (en fait des cheminots électeurs).

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