Transversale Lison Dol St Brieuc Hiver 1961 Hiver 1964

extrait de l'indicateur CHAIX Hiver 1964 - 1965
On peut y découvrir sur cette page dans le 2e colonne un autorail matinal directde Lison à ... Dinard
et un autre autorail,en milieu de journée,  7e colonne, direct de Granville à Dol
dans les 3e, 4e et 5e colonnes : combinaison d'autorails directs pour faire soit Cherbourg -> Rennes... via La haye du Puits ou Caen -> Saint Brieuc
la partie Coutances - Folligny voyait passer 5 autorails quotidiens (et... en 2017... 3 ou 4 selon le jour !)

10 ans plus tard... ce qui a changé ( extrait du Chaix du 29 septembre 1974)
Le service omnibus est depuis assuré par autocar
* entre Lison et Saint Lo : en fin d'après-midi et... pour le dernier service de la journée : c'était déjà le cas en 1964
* entre Lison et Coutances en milieu de journée
* entre Coutances et Folligny avec réduction de l'offre ( 2 départs au lieu des 3 services ferroviaires en 1964)
* entre Folligny et Pontorson / Dol.

d'autre part, il existe toujours (sous des numéros différents) la relation matinale Cherbourg départ 06h29 (autorail express n°3010) - Saint Brieuc qui passe désormais par Lison (l'itinéraire par La Haye du Puits a été fermé en 1970)
Cherbourg - Coutances en 1964 par La Haye du Puits en autorail = 1 heure 32, en autocar en 1974 = 2 heures 15.
Cherbourg - Coutances en 1974 par Lison en autorail = 1 heure 55

l'autorail de mi-journée Caen - Dol a été retardé de plus de 2 heures et accéléré (devenu express) et offre désormais de meilleures correspondances à son terminus pour Rennes et pour Saint-Brieuc, ce qui permet de proposer 2 possibilités par jour entre les villes des départements de la Manche et du Calvados et le terminus briochin de cette transversale
.

autorail X 2429 assurant une relation Dol de Bretagne - Dinan passe près de La Vicomte-sur-Rance en 1976
Flickr. Michel Ledieu

quand on  voit le temps de correspondance à St Brieuc pour Brest on peut douter de la pertinence des liaisons Normandie Brest (port militaire, bidasses). La ligne Dol St Brieuc par Dinan ne faisait que du cabotage et était bien secondaire (3 AR par jour entre Dinan et Lamballe).

Pour faire Cherbourg -> Brest l'après-midi il fallait prendre l'autocar à 13 h 07 pour Coutances (via La Haye du Puits) pour  arriver à 15 h 12 à Coutances,  10 minutes avant l'autorail n° 6619 Caen - Dol, que l'on passe ensuite par Rennes ou par Dinan l'arrivée à Brest étant identique ! départ de Rennes à 17 h 57 de l'express n° 3615 Paris - Brest 20 h 46
... soit une durée de 7 heures et 39 minutes

Sur cet extrait du Chaix datant de l'hiver 1967 - 1968, on découvre dans la 3e colonne l'autorail n° 622 partant de Cherbourg à 06 h 41fait le détour par par Lison ( une flèche verticale remonte * pour indiquer l'heure de départ à 07 h 54 de Lison,) ne passe plus par La Haye du Puits comme en 1964 - 1965.

Merci pour ces documents LeChaix  . Quand je pense que bientôt il n'y aura plus de TER directs entre Caen et Rennes (Car  ) et 2 TER AR entre ... Granville et Dol :Rennes). Quel gâchis. Et je ne parle pas de la contuinité vers St Brieuc, c'est simple il n'y en plus.

En août 1982, autorail X 2402 et sa remorque Decauville assurant un Dol-de-Bretagne -> Saint-Brieuc arrive à Dinan,
au 1er plan la ligne à voie unique Dinan à Dinard.

photo : Michel Ledieu - Facebook : photos d'autorails et d'automotrices 04 06 2024

Extrait de l'indicateur CHAIX Ouest - horaires à partir du 1er OCTOBRE 1961
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