Dépose Gérard Aumaillerie (ex ligne Vitré-Fougère)

Bonsoir,
Quelques photos , sous la pluie, de fin octobre 2017, la dépose entre la gare de Gérard et la zone de l’Aumaillerie à Fougères est terminée. Normalement la plateforme devrait être aménagée en voie verte.




Le PN 48 sur la D113 sur la commune de Luitré. Il existait une halte « la Brébitière » dont on devine encore le quai enherbé du côté de la maison de garde.




La gare de Châtillon en Vendelais après dépose totale, le ba^timent est en bo état car racheté par la municipalité qui y a installé le CCAS.




La maison de garde de l’ancien PN 33, à côté de la base de loisirs,  avec son lampadaire d’époque, les ouvertures ont été déposées, l’accès est libre et peut servir d’abri.


Un petit zoom sur la construction économique : pas de pierres de chaînage dans les angles ni les tableaux des  fenêtres, les appuis et linteaux sont en schiste.


Il faut rappeler que cette ligne de Vitré à Moidrey a été construite par un particulier. Très peu d’ouvrages d’art à part le viaduc de Vitré, des courbes très serrées pour coller au plus près du terrain sans faire des mouvements de terres importants.

Alain

Le tout routier a eu raison de la desserte ferroviaire fret et voyageurs (depuis 1972 pour cette dernière). L'exploitation Fret est assurée jusqu'à Gérard (PK 7.00xx).
 https://www.google.fr/maps/@48.1421479,-1.2495148,3a,47.5y,50.68h,83.91t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCxB6K4_jKgfMOz0pMc84zQ!2e0!7i13312!8i6656

[size=33]Le débroussaillage de la voie verte Fougères-Vitré a débuté[/size]
Modifié le 08/02/2017 à 17:37 | Publié le 08/02/2017 à 17:37

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La voie verte entre Fougères et Vitré est enfin sur de bons rails. Le débroussaillage a débuté mardi près de Fougères. Les premiers promeneurs sont espérés d’ici moins d’un an. L’ouverture de cette nouvelle section permettra à terme de relier le plan d’eau de la Cantache jusqu’au Mont-Saint-Michel.
Après des années d’imbroglio juridiques, la voie verte entre Fougères et Vitré est enfin lancée. Depuis le 7 février les agents de l’Office national des forêts (ONF) sont à pied d’œuvre sur l’ancienne ligne de chemin de fer. Une opération de débroussaillage de grande ampleur sur les 26 km de cet axe reliant Montreuil-sous-Pérouse à Fougères.

Avant fin 2017 ?

« La végétation est inégale, avec des ronces, des ajoncs, jusqu’à des bouleaux de 15 mètres de haut. L’emprise se fait sur 6 mètres de large, ce qui représente environ 15 à 16ha à broyer, explique François Douguet, responsable de l’unité travaux pour l’ONF Bretagne. Les travaux devraient durer entre trois semaines et un mois. »


Ce nettoyage va permettre aux géomètres de pénétrer dans le périmètre et surtout de lancer le retrait du ballast (lit de pierres) et le démontage des rails. SNCF Réseau, propriétaire de la voie ferrée, a annoncé 5 mois et demi de travaux.
:1055048808: https://www.ouest-france.fr/bretagne/fougeres-35300/le-debroussaillage-de-la-voie-verte-fougeres-vitre-debute-4788435
La voie verte entre Fougères et Vitré est enfin sur de bons rails. Le débroussaillage a débuté mardi près de Fougères. Les premiers promeneurs sont espérés d’ici moins d’un an. L’ouverture de cette nouvelle section permettra à terme de relier le plan d’eau de la Cantache jusqu’au Mont-Saint-Michel.
Après des années d’imbroglio juridiques, la voie verte entre Fougères et Vitré est enfin lancée. Depuis le 7 février les agents de l’Office national des forêts (ONF) sont à pied d’œuvre sur l’ancienne ligne de chemin de fer. Une opération de débroussaillage de grande ampleur sur les 26 km de cet axe reliant Montreuil-sous-Pérouse à Fougères.

Avant fin 2017 ?

« La végétation est inégale, avec des ronces, des ajoncs, jusqu’à des bouleaux de 15 mètres de haut. L’emprise se fait sur 6 mètres de large, ce qui représente environ 15 à 16ha à broyer, explique François Douguet, responsable de l’unité travaux pour l’ONF Bretagne. Les travaux devraient durer entre trois semaines et un mois. »
Ce nettoyage va permettre aux géomètres de pénétrer dans le périmètre et surtout de lancer le retrait du ballast (lit de pierres) et le démontage des rails. SNCF Réseau, propriétaire de la voie ferrée, a annoncé 5 mois et demi de travaux.
Charge ensuite aux collectivités de lancer les marchés pour les finitions (support sablé) les barrières aux croisements et la signalétique.
« Le sentier ne sera pas ouvert pendant les travaux, même s’il était accessible », préviennent les élus qui espèrent pouvoir ouvrir cette voie verte avant la fin de l’année.

Rappelons que cet aménagement ne sera pas irréversible si jamais la ligne venait à être rouverte, conformément aux conventions signées avec SNCF Réseau et la Fédération nationale des associations d’usagers de transport (FNAUT).

- Christophe Huau (SNCF Réseau) et Denis Olivry (Cooperl Nutrition)

la région   va participer financièrement (à 40%) aux travaux de rénovation (coût 1 million d'euros) de la voie ferrée pour la desserte fret de la Cooperl de la Z.A Gérard, dont l'achèvement est prévu en octobre 2021


https://actu.fr/bretagne/montreuil-sous-perouse_35194/la-ligne-ferroviaire-vitre-gerard-est-en-refection_35741680.html

voir aussi le 12 13 journal régional breton sur France 3 du 26 août 2020

https://www.ouest-france.fr/bretagne/pres-de-vitre-la-desserte-ferroviaire-de-l-usine-cooperl-en-cours-de-renovation-6948042