(Future) Gare de Trélazé (PK 336)

Nouvelle gare Dans moins d'un an, Trélazé sera à 5 minutes d'Angers en train

Le Maine-et-Loire va compter une nouvelle gare l’an prochain. Les Trélazéens pourront rejoindre Angers en cinq minutes. Le chantier est lancé depuis cet été. Dans un peu moins d'un an, il sera possible de relier Trélazé à Angers, en TER, en seulement cinq minutes.

Le maire de Trélazé, Marc Goua, a depuis longtemps fait de ce projet l'une de ses priorités. Les travaux sont engagés depuis le début de l'été, dans le quartier de la Quantinière, au nord-ouest du bourg.

Privé de tram, dont la première ligne a favorisé Avrillé, Marc Goua avait alors « passé un accord » avec Angers Loire Métropole pour la réalisation future d'une halte ferroviaire sur sa commune. D'autant que la ligne SNCF Angers-Saumur passe par Trélazé.

La suite dans Le Courrier de l'Ouest du 3 octobre 2017.



Premier aperçu de la nouvelle gare de Trélazé.

Image Darmand

Gare de Trélazé. Le tablier de la passerelle est en place

Le chantier s’est déroulé dans la nuit de lundi 26 à mardi 27 mars dans la halte ferroviaire. La mise en service est prévue fin août 2018.

On se croyait dans un film de science-fiction, avec plusieurs plans séquences, dans la nuit de lundi 26 à, mardi 27 mars, du côté de la gare de Trélazé. Premier plan, il est 23 h 30. Nuit noire. Au loin, des grues, des projecteurs éblouissants et des hommes casqués qui s’affairent. Quelques ombres furtives pénètrent dans une brasserie, à l’angle d’un parking qui dessert un centre commercial. En ouvrant bien les yeux, on distingue quelques responsables politiques, des cadres de la SNCF, un cameraman, quelques journalistes et correspondants de presse locale.

10 arrêts par jour

Cette nouvelle halte va permettre de mettre en place une desserte périurbaine de la première couronne d’Angers, avec 10 arrêts par jour, dans les deux sens. Cette alternative à la voiture situera le centre-ville à cinq minutes de la Quantinière, et à 30 minutes de la gare de Saumur. Elle sera accessible à tous les voyageurs, en particulier les personnes à mobilité réduite. Des retombées économiques sont attendues et les usagers qui travaillent en ville devraient gagner du temps.

La suite dans Ouest-France



L’immense grue de 250 tonnes a servi à déplacer et mettre en place le tablier de la passerelle. | Ouest-France.