Gare de Château-du-Loir (PK 283,9)

Le Mans -  Château-du-Loir - Tours (98 km)

La gare de Château-du-Loir a été mise en service en juillet 1858, en même temps que la section :
Le Mans (Bifur du Parc) - Arnage - Mayet - Château-du-Loir - La Membrolle-sur-Choisille - Tours.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Le Mans, Sillé-le-Guillaume, et la GAG (gare d'arrêt général) de Château-du-Loir,
sont les 3 seules gares permanentes (ouverte au service de la circulation jour et nuit),
encore en service, dans le département de la Sarthe.

La gare à l'époque de la Compagnie du PO et de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



Dans le fond les directions du Mans et de Vivy (Saumur).

Autorail Caravelle X 4314 en 1995.

Photo : Daniel RICHER.

La gare à l'époque de la Compagnie du PO et de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

L'arrivée de l'express n° 84 : Thouars - Saumur - Chartres - Paris.



L'arrivée de l'express n° 87 : Paris - Chartres - Saumur - Thouars - Niort - Saintes - Bordeaux.

Commune de Montval-sur-Loir (Canton de Château-du-Loir).

La rotonde ferroviaire de Montabon

La rotonde ferroviaire de Montabon est proche de la gare de Château-du-Loir, inscrite au titre des monuments historiques en 2010.

Le 19 juillet 1858 est ouverte la ligne Tours - Le Mans du P.O. Le premier dépôt de Château-du-Loir est ouvert avec une plaque tournante de 5 mètres 25.

En 1879 et 1881, la compagnie des chemins de fer du Paris-Orléans ouvrent de nouvelles lignes au départ de Château-du-Loir. Ces lignes sont dirigées vers Saint-Calais (1879) et Blois (1881).

Le 11 juillet 1886, les chemins de fer de l'État ouvrent la ligne Paris-Bordeaux. Château-du-Loir devient une étape sur ce tronçon national. Cette nouvelle ligne est concurrente de l'autre ligne reliant Paris à Bordeaux de la compagnie du Paris-Orléans qui dessert elle Tours, Poitiers et Angoulême.

En 1889, débutent les travaux pour la construction d'une rotonde à 10 voies. Ces travaux sont achevés en 1891.

En 1938, les compagnies de chemins de fer privées sont nationalisées par l'État pour constituer la Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF). Cette nouvelle entité dispose de deux lignes reliant Paris à Bordeaux, celle ex-État, l'autre ex-P.-O. C'est cette dernière qui est privilégiée. Par conséquent, la ligne par Château-du-Loir est délaissée.

Le dépôt est finalement fermé en 1954.

Une association s'occupe désormais de préserver la rotonde : Rotonde ferroviaire de la vallée du Loir (RFVL).

Source (Texte et photos)

Nouvelle commune de Montval-sur-Loir (ancienne commune de Montabon).

2019 sera l'année des travaux à la rotonde ferroviaire de Montabon, vedette du patrimoine

En 2018, la rotonde ferroviaire de Montabon à Montval-sur-Loir est devenue l'une des vedettes de la missions patrimoine et de son loto. Pour 2019, l'association propriétaire du lieu prévoit trois chantiers et, peut-être, une nouvelle émission de télévision.

Tout est en place pour que 2019 soit l'année de la renaissance pour la rotonde ferroviaire de Montabon. Les choses avancent au-delà des espérances de Bruno Duru, le président de l'association Rotonde Ferroviaire de la Valée du Loir, propriétaire du bâtiment.

Le loto du patrimoine et les premiers travaux

Avant même le succès du loto destiné à sauver des monuments de la ruine, la Fondation du patrimoine a remis un chèque à l'association.

“480 000 € c'est plus que le Père Noël ! s’enthousiasme Bruno Duru. D'autres mécènes qui se sont greffés, ce qui nous a déjà permis d'entreprendre des travaux les plus simples. Nous avons remplacé toutes les fenêtres, en particulier de très grandes fenêtres qui étaient barrées par des planches. Les travaux réalisés par les bénévoles représentent déjà plus de 6 000 heures de travail”.

France Bleu Maine du mardi 1er janvier 2019



Les bénévoles de l'association vont changer les 10 portes de la rotonde en 2019. Radio France - Alexandre Chassignon.

Commune de Montabon, Montval-sur-Loir depuis le 1er octobre 2016, fusion des anciennes communes de Château-du-Loir, Montabon et Vouvray-sur-Loir.

L'ancien dépôt des locomotives de Montabon était commun aux deux anciennes compagnies :
- Compagnie du PO : ligne Le Mans - Château-du-Loir - Tours.
- L'Administration des Chemins de fer de l'État : ligne de Paris-Montparnasse à Bordeaux-Saint-Jean, via Chartres, Courtalain-Saint-Pellerin, Mondoubleau, Bessé-sur-Braye, Château-du-Loir, Château-la-Vallière, Saumur, Thouars, Parthenay, Niort, Saint-Jean-d'Angély et Saintes.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

  Belle ambiance Vapeur

RTG Caen - Tours en gare de Chateau-du-Loir en juillet 1991
D. Richer

- le 23 juillet 2016, en gare de Chateau-du-Loir : A1A A1A 68540 bleu et X 72500 en livrée Pays de la Loire
Facebook - passion train - Olivier Aussage 25 07 2016

- Le 23 mai 2006, au passage à Chateau-du-Loir la CC 72026 Fret, photo : J.F. Fessard - Facebook - train de l'estuaire

Ce n'est pas un TAA ( Train Autos Accompagnées )

Facebook - Nicolas Poisson 25 12 2020

Turbotrain RTG assurant l'express n° 3417 Caen - Tours , à Chateau-du-Loir, années 1980
Facebook - Bertrand Nicolle 07 12 2024

Le 02 mai 1999, passage d'un train spécial pèlerins tracté par la BB 67535
photo : steamandrock flickr