Nantes - Bordeaux ou comment moderniser la transversale Atlantique

Nantes - Bordeaux ou comment moderniser la transversale Atlantique


A lire un reportage intéressant de transportrail

C'est l'histoire d'une belle endormie : 1 160 000 habitants dans l'aire urbaine bordelaise, et plus de 898 000 dans celle de Nantes, mais une desserte squelettique ne comprenant que 3 allers-retours quotidiens, cantonnés depuis décembre 2015 à la liaison Nantes - Bordeaux. Les extensions vers Quimper et Toulouse, tout comme le quatrième aller-retour de pointe hebdomadaire, ont été les victimes de la dégradation des performances intervenues depuis le service annuel 2016, coûtant plus d'une heure à la relation, qui, jusqu'alors, parvenait encore à soutenir la comparaison avec la voiture avec un temps de parcours autour de 4 heures, soit 10 à 15 minutes de plus seulement que par l'autoroute. Autant dire que le covoiturage et l'autocar n'ont pas de mal à raffler la mise...


 http://transportrail.canalblog.com/pages/nantes---bordeaux-ou-comment-moderniser-la-transversale-atlantique/27654112.html

comment a t-on pu laisser la ligne dans cet état ? et uoi, tiut simplement il y a une autoroute, preuve qu'il y a des flux (et des bahuts qui polluent)  ?