Ligne des Sauvages.
Le Coteau - Tarare - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (74 km)
Carte ferroviaire du département du Rhône
La gare de Tarare a été mise en service, par la Compagnie du PLM, en mai 1866, en même temps
que la section : Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km).
Elle était gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique (à voie métrique) :
Tarare PLM - Tarare-Ville - Légny PLM - Villefranche-sur-Saône PLM (40 km).
Plus connue sous l'appellation du Tacot de Tarare.
Exploitation : Chemins de fer du Beaujolais (CFB).
La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.
Dans le fond le Tunnel de Tarare (802 mètres), la direction du Tunnel des Sauvages (2940 mètres),
d'Amplepuis, de Saint-Victor-Thizy, de Régny, et du Coteau (Roanne).
Dans le fond la direction de L'Arbresle, de Lozanne, et de Saint-Germain-au-Mont-d'Or (Lyon).
On remarquera la présence de plaques tournantes.
Collection Roland Sermet.
Le Coteau - Tarare - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (74 km)
Carte ferroviaire du département du Rhône
La gare de Tarare a été mise en service, par la Compagnie du PLM, en mai 1866, en même temps
que la section : Tarare - L'Arbresle - Lozanne - Saint-Germain-au-Mont-d'Or (33 km).
Elle était gare de contact de l'ancienne ligne à voie unique (à voie métrique) :
Tarare PLM - Tarare-Ville - Légny PLM - Villefranche-sur-Saône PLM (40 km).
Plus connue sous l'appellation du Tacot de Tarare.
Exploitation : Chemins de fer du Beaujolais (CFB).
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Dans le fond le Tunnel de Tarare (802 mètres), la direction du Tunnel des Sauvages (2940 mètres),
d'Amplepuis, de Saint-Victor-Thizy, de Régny, et du Coteau (Roanne).
Dans le fond la direction de L'Arbresle, de Lozanne, et de Saint-Germain-au-Mont-d'Or (Lyon).
On remarquera la présence de plaques tournantes.
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