Retour 6 ans en arrière avec les X 2100

 Retour 6 ans en arrière  avec les " boites à chaussures " en taille 44 ( qui allaient à l'époque quotidiennement jusqu'au terminus de Chateaubriant en Loire Atlantique … ) attention au départ voyage nostalgique sous le breton
 Vern sur Seiche





Janzé



 affluence scolaire en fin d'après midi

au terminus de Chateaubriant

bonus

  mais les usagers de la ligne ne devaient trop partager notre  surtout sous leur fin de vie. Ces compos circulaient sur Quiberon - Auray (le fameux tire bouchon) en été.

Effectivement il y avait 5 AR JOB Rennes-Châteaubriant. Par contre il existait un Janzé-Rennes en + le matin découplé du 1er TER Rennes-Châteaubriant. Plus en arrière (je ne l'ai plus en tête) le 1er TER Rennes-Châteaubriant était rame RRR origine ST Malo qui remontait au TER de fin de matinée. 

Effectivement, le découplage s'effectuait à Janzé. Il était judicieux car pour Châteaubriant une X 2100+ 1 Xr étaient largement suffisantes. au regard de la fréquentation au delà. La desserte scolaire pour  Janzé au départ de Corps Nuds et St Armel était conséquente.