Faire circuler les trains est un travail de précision et un système rodé. Mais il ne va pas toujours sans aléas. Petit voyage en compagnie de Karine Ongaro, directrice de l’établissement infra-circulation (EIC) Pays de la Loire de SNCF Réseau.
« Le TER 5418, à destination de Redon, départ 16 h 18, voie 3. Attention à la fermeture des portes ». La circulation des trains est une mécanique bien huilée. « En moyenne, 556 trains, transportant quelque 27 000 voyageurs, circulent chaque jour sur les 1 585 kilomètres de lignes desservant les 5 départements des Pays de la Loire », précise Karine Ongaro, directrice de l’établissement infra-circulation (EIC) des Pays de la Loire de SNCF Réseau. À la tête, depuis 2016, d’une entité de 530 personnes, elle est la grande ordonnatrice de la circulation ferroviaire de la région. « Faire circuler des trains en toute sécurité repose sur un système bien en place et éprouvé depuis déjà longtemps », dit-elle.
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La circulation des trains : la sécurité avant tout
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