Gare de Bruz (PK 383,9)

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Avec la "fameuse" cloche d'annone ! 

A propos des   ....

  Durant de nombreuses années, les cloches électriques ont fait partie du paysage ferroviaire, visuel et sonore.
    Réservées aux lignes à voie unique (1), elles étaient implantées dans les gares, aux passages à niveau gardés, (et quelquefois, mais très rarement, en pleine voie, à l'attention des agents de la voie, surnommés les "taupiers", travaillant à proximité).
    Leur fonction la plus utilisée était l'annonce du départ d'un train de l'une ou l'autre des gares encadrantes.
    Bien entendu, l'autorisation d'expédier un train dépendait de l'application stricte de la réglementation en usage, (échange de dépêches téléphoniques par exemple), et l'émission d'un signal codé au moyen des cloches confirmait à la gare aval le départ du train attendu, et annonçait aux passages à niveau l'arrivée prochaine d'un train, dont le sens de circulation était fixé par le nombre de coups émis.

Suite : http://peynichout.rene.pagesperso-orange.fr/cloches.htm

Merci Sémaphore ouest, je découvre, je n'ai pas souvenir de l'existence de ses annonces    un peu surannées surtout à l'ère des TGV 

Bonsoir,

Je sui né en 1951, quand j'étais enfant n'ayant pas de voiture nous allions 2 ou 3 fois l'été passé une journée sur la presqu'île de Quiberon. Je me souviens bien de celle de Kerhostin , quand nous attendions le train pour Auray, quand elle tintait la garde-barrière disait le train part de St-Pierre. Je situerai ce souvenir entre 1958 et 1962.

Alain

Bonjour,

Feu le BV de la gare de Bruz.

D'après un riverain le logement était vide depuis plus de 15 ans. Ce bâtiment n'ayant plus aucun usage a donc été démoli fin 2019.

Voici 4 photos prises le 11/01/2020 :




Le panneau expliquant les travaux.



Vue depuis la place de la Gare, deux ouvriers finissent de nettoyer.




Vue depuis le quai de la voie 1 en direction de Rennes. Les protections pour sécuriser les voyageurs sont toujours en place.

Alain