Desserte ferroviaire Trégor non satisfaisante depuis mi décembre 2021

27 02 2022

Dès l’application de la nouvelle grille de la SNCF (hiver-printemps 2022), les responsables du comité de défense de la desserte ferroviaire du Trégor (Côtes-d’Armor) avaient pointé des dégradations incompréhensibles et souvent très pénalisantes, pour les usagers des gares de Plouaret et de Lannion​, en particulier au niveau de plusieurs correspondances fragilisées, rendues très dissuasives et parfois même inexistantes​.

« Aucune correction n’a été apportée depuis »
Aussitôt, des courriers avaient été adressés à la SNCF et à la Région pour s’étonner de ces graves anomalies et demander des modifications. Dans un communiqué, les membres du comité s’agacent d’être toujours dans l’attente. Deux mois plus tard, aucune réponse formelle de la SNCF ni de la Région n’a été reçue et aucune correction n’a été apportée, même pour les cas les plus évidents.

Ils estiment que des corrections très simples seraient pourtant très utiles, sans forcément impacter les circulations sur la ligne à grande vitesse, entre Rennes et Brest​.

En février, un conseil d’administration, en présence de Carine Hue, élue en charge des mobilités à l’Agglo, a permis de faire le point. De nouveaux courriers vont être adressés à la SNCF et à la Région, demandant des correspondances de qualité et une offre claire et suffisamment dense​. Ils souhaitent également la reprise des réunions des « comités de lignes » ​qui permettent d’échanger en amont, sur l’organisation des dessertes.