Lannion-Plouaret. Le train de retour, sur des rails neufs

PLOUARET/LANNION, LE TRAIN DE RETOUR, SUR DES RAILS NEUFS
18/01/15

Depuis hier, les trains circulent à nouveau sur ligne Lannion-Plouaret. Pendant quatre mois et demi, cette ligne de 14 km a été refaite.

De nouveau des trains entre Lannion et Plouaret. Depuis septembre, cette liaison se faisait en autocar, le temps de refaire complètement toute la voie. Rails, ballast, traverses ont été changés sur les 14 km du trajet.Ce chantier de 13,5 millions d’euros a été fait dans la perspective de la LGV (Ligne à grande vitesse) entre Paris et la Bretagne. Le tronçon refait doit justement permettre d’optimiser et de densifier l’offre de transport ferroviaire vers le Trégor.
Tout n'est pas fini. L’automatisation du passage à niveau 11 (La Lande) a été terminée vendredi matin. « Il reste encore du bitume à poser à certains passages à niveau, les installations du chantier et le stock de ballast restant à retirer, mais cela n’entravera pas le trafic. C’est une satisfaction d’avoir fini dans les temps. Il n’y a pas eu d’imprévus majeurs, mais des tas de petits points à régler », ajoute Amandine Le Guen, la responsable du chantier pour Réseau ferré de France.
Lors du chantier, les rails soudés ont été vantés comme apportant un confort supplémentaire. On a pu se faire un avis hier : c’est vrai qu’on n’entend plus les « tchacatchac » réguliers, mais ça se tortille et tangue encore pas mal… on est mieux en TGV. 
Aujourd’hui, 20 trains y circulent en moyenne par jour entre Lannion et Plouaret. Le week-end, un TGV fait Lannion Paris-Montparnasse en direct (sans correspondance à prendre). L’été, un aller-retour par jour est ajouté sur le même trajet Paris-Lannion. En 2013, la gare de Lannion a ainsi accueilli 172 000 voyageurs.

la photo avec la puce est sympa et symbolique, que du neuf
il aurait pu inaugurer avec un regio bretagne
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