Ligne ferroviaire Guingamp - Paimpol. Mobilisation pour la rénovation

Ligne ferroviaire Guingamp - Paimpol. Mobilisation pour la rénovation
Paimpol - 23 Mai

Près de 300 personnes ont pris part ce matin au rassemblement devant la gare de Paimpol pour réclamer la rénovation de la voie de chemin de fer entre Guingamp et Paimpol.

"Les fonds publics ne sont pas sans fond. En Côtes d'Armor, il va falloir faire des choix, sans doute entre l'avion (Lannion) et le train... C'est ce que je défendrai au conseil départemental, a promis Jean-Yves de Chaisemartin, sous sa double casquette de maire de Paimpol et de nouveau vice-président du conseil départemental, justement chargé des transports et infrastrutures.
Il existe des solutions. On va les trouver. On aime cette ligne et on va la défendre..." Ce matin, notamment à l'appel de la CGT cheminot, de l'UDB et de la ville de Paimpol, 300 personnes (puis 200 environ au défilé vers midi) ont pris part au rassemblement dans l'espoir de voir se réaliser - au plus vite - l'indispensable rénovation de la ligne Guingamp et Paimpol (36 km) de l'axe Carhaix - Paimpol. Coût 28 m€. Le tour de table semble en bonne voie, sauf qu'il n'est pas bouclé. Comme l'ont rappelé au micro les élus CGT (MM. Jéjou et Rumen) c'est tout l'enjeu et " l'enjeu est vital. C'est bon pour l'emploi, le développement économique, l'environnement, le tourisme, l'aménagement du territoire, le service public et l'égalité à l'accès au transport."  Avec la Région Bretagne (40%), SNCF Réseau (RFF) 15% et l'Etat (20%), les collectivités locales ont environ 7M€ à trouver d'urgence. La Communauté de communes Paimpol - Goëlo a mis 1 M€ dans la cagnotte. Pontrieux communauté 150 000 €. La suite du montage doit venir du Pays de Guingamp, de Guingamp communauté et, bien entendu du Conseil départemental (3 M€ ?)... Brandissant la menace d'un risque de disparition pure et simple de la ligne, la CGT réclame "l'avancement des travaux à janvier 2016 au lieu de septembre 2016".