Loudéac. Fermeture de la gare : terminus

Loudéac. Fermeture de la gare : terminus, Jacky descend
    
Publié le 07 mars 2017 à 00h00
Modifié le 07 mars 2017 à 09h14  
Samuel Uguen

La gare SNCF de Loudéac fermera définitivement ses portes ce midi. La fin d'une époque. Et le dernier arrêt pour Jacky Bruneteau, personnage emblématique de l'institution. Après 35 ans de service, le cheminot s'engage sur la voie de la retraite.

Après deux années comme serveur et cinq ans chez Olida, Jacky Bruneteau est entré à la SNCF en avril 1982, sur les conseils avisés du grand-père de son épouse, ancien cheminot. Ses débuts, il les a faits à la gare de Loudéac, la ville qui l'a vu naître et grandir. « À l'époque, on m'a dit : préparez vos valises, vous êtes en formation, vous ne resterez pas six mois », se souvient-il, l'oeil rieur. Mais Jacky Bruneteau n'a jamais quitté la gare de Loudéac à laquelle il est resté fidèle pendant 35 ans. Jusqu'à aujourd'hui où, à 12 h 30, il fermera pour la dernière fois la porte de l'institution. La dernière matinée du dernier cheminot.
Quand les billets étaient faits à la main...
Durant plus de trois décennies, il a vu la gare évoluer, passant de neuf personnes à une seule. Il a connu la fin du fret ferroviaire, en 1989, et il a assisté à l'arrêt des trains de voyageurs, le 31 août 2006. « Ce sont des dates qui marquent », commente le cheminot, seul en poste (avec sa remplaçante, Claudine Le Bris) depuis presque onze années. 
Jacky Bruneteau se remémore, en se marrant, cette époque pré-informatique où les billets étaient faits à la main et où le prix était fixé au kilomètre. « On avait des classeurs qui indiquaient les distances. Quand tu faisais un billet Loudéac-Toulouse, il fallait calculer le kilométrage entre chaque gare du parcours, retrace-t-il. C'était le pied parce que tu étais obligé de travailler avec ta tête alors que maintenant tu es tributaire de la machine. »
« C'est le service plus »

Il se rappelle aussi avec bonheur du train spécialement affrété, en 1984, pour que les scolaires du coin puissent découvrir Versailles. « La première année, on a réussi à envoyer 700 mômes, souligne-t-il fièrement. À l'issue de ce voyage, on a eu un afflux de clientèle avec des personnes qui découvraient qu'il y avait une gare à Loudéac ! » Pendant 35 ans, Jacky Bruneteau a été à l'écoute des voyageurs, cherchant pour chacun le tarif le plus avantageux. Toujours avec le sourire. Souvent avec une blague en prime du billet. « Quand tu as la chance de faire un métier que tu aimes, au contact du public, tu dois d'assumer tes responsabilités », affirme cet homme de principes. 
« C'est le service plus », sourit Viviane Duros, de l'office de tourisme. « On passe après un personnage. Les gens ont à peine passé les portes qu'il sait déjà ce qu'ils veulent », constate celle qui, avec Céline Boscher et Anita Boscher, accueillera désormais les voyageurs, à la Maison des services publics, à compter du 14 mars.
Un souhait : l'office de tourisme à la gare
Avant de partir, Jacky Bruneteau confie tout de même un regret. « La SNCF n'est plus ce qu'elle était. Je suis entré dans une boîte où il y avait une âme, l'âme cheminote, que je ne connaissais pas. De l'arpète au cadre, tout le monde se tutoyait. Aujourd'hui, c'est du chacun pour soi. Mais je crois que c'est le cas dans toutes les boîtes, malheureusement. Ce que je fais ici me plaît mais c'est aspect-là est désolant. »
La nature joyeuse de l'homme reprend vite le dessus. De ses 35 ans de service, Jacky Bruneteau préfère ne garder que le meilleur. Et avant de donner son dernier tour de clé, il formule un souhait pour l'avenir de ce lieu qui lui est cher. « J'aimerais que ce bâtiment ne reste pas inoccupé trop longtemps. Je serais super-heureux de voir l'office de tourisme intégrer la gare. » À bon entendeur...

Le Télégrammehttp://www.letelegramme.fr/cotes-darmor/loudeac/fermeture-de-la-gare-terminus-jacky-descend-07-03-2017-11424731.php#fmvyt5UpovSqYZG8.99

« Quand tu as la chance de faire un métier que tu aimes, au contact du public, tu dois d'assumer tes responsabilités »,

  bonne retraite Jacky

Comme partout pareil, de plus en plus de guichets sont supprimés, après Pontivy, Concarneau, Douarnenez, et la région rennaise, la plupart des gens réservent sur internet. C'est ce qu'il risque de se passer aussi pour Roscoff, le chef de gare part à la retraite à la fin de l'année....

POUPOU1986 a écrit:Comme partout pareil, de plus en plus de guichets sont supprimés, après Pontivy, Concarneau, Douarnenez, et la région rennaise, la plupart des gens réservent sur internet. C'est ce qu'il risque de se passer aussi pour Roscoff, le chef de gare part à la retraite à la fin de l'année....

Pour la gare de Roscoff c'est " plié " !
à moins que la ville ou l'office de tourisme se décide à prendre le relais comme à Loudéac.

Oui, je pense, c'est ce qui se fera...

Toujours est-il, que depuis le début de la semaine entre morlaix et roscoff, les agents SNCF, sont en train de désherber, couper, élaguer de chaque côté de la voie, changer certaines traverses, alors que la ligne est condamnée....!!! mais je m'égare du sujet...

alors que la ligne est condamnée

A l'heure actuelle il n'y a pas d'éléments confirmant  (ou infirmant) ce constat... pessimiste. La Région mais aussi les partenaires institutionnels (Etat, Département, CC) n'ont pas fait une croix sur la ligne. Les dotations budgétaires se réduisent (apurement des emprunts, baisse de la contribution de l'Etat ...). Les décideurs disposent de données plus précises. Stand bye donc !
Pour l'entretien, c'est à minima.

Le "chef de gare" reste gravé dans les mémoires, du moins des "anciens" (il n'a plus guère de signification pour la jeunesse actuelle). C'était à l'époque des Réseaux un "notable" qui au même titre que le curé et l'instituteur était invité aux réceptions républicaines ! Dans les très nombreuses petites gares il faisait "gare commune" avec son adjoint (le sous chef de gare) qui avait droit aux... combles. L'uniforme imposait le respect. Désormais cette fonction est désuète et seules les grandes gares ont des "Chefs de gare) qui sont des cadres sup. qu'il ne faut pas confondre avec les agents présents (eux) sur les quais. ....