L' édito de novembre # 15

J'aime bien le bandeau. On oublie que le monde du rail, c'est aussi le Tram. Je comprends que les membres de loco vapeur en ai gros sur la patate.

Bonne occasion de rappeler l'actualité qui a tendance s'effacer des mémoires. Je vais aller "aux nouvelles"  sur le site de l'asso nantaise. J'aime le logo (belle photo Olivier).

G le Boulch a écrit:J'aime bien le bandeau. On oublie que le monde du rail, c'est aussi le Tram. Je comprends que les membres de loco vapeur en ai gros sur la patate.

Le Mans le tram à la station gare SNCF destination Bellevue

Le "retour du Tram" est une réalité. Il n'a plus rien à voir avec les tram chaotiques d'antan. C'est un mode de déplacement adapté aux grandes agglomérations (moins coûteux qu'un VAL qui n'est pas toujours faisable au regard de la géologie des lieux -Nantes par exemple). Sur Paris et périphérie les lignes se multiplient et, en site propre ils échappent pus facilement aux contraintes de la circulation automobile. Les BHNS sont appropriés pour certaines agglomérations car moins coûteux mais leurs capacités en terme de voyageurs reste limitée. Là c'est le calcul économique qui détermine les choix.
Bonne soirée, demain...lundi!
Phil

Les TCSP sont complémentaires et jouent un rôle important dans les échanges urbains. Ils sont tous en contact avec les gares SNCF. Les grandes agglos (métropoles) développent leur réseaux mais doivent aussi gérer les deniers publics (quelque soit leur étiquette politique). C'est dommage qu'il n'y ait pas beaucoup de messages sur cette rubrique (c'est vrai, il existe des blogs)

Ce forum spécifique aux TCSP a été placé dès la première "mouture" du forum et conservé. J'attendais plus d'interventions. Je n'ai pas dû "promouvoir" ce forum mais vais m'y consacrer. Merci pour vos messages.

bibi, c'est aux membres d'intervenir, par contre maintient cette rubrique.