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Chateaulin, sortie nord voie unique vers landerneau
Chateaulin, vue vers la gare (au fond à gauche)
Chateaulin, les nouveaux quais hauts à voyageurs et les nouveaux lampadaires
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5 participants
Chateaulin à 2 mois de la réouverture de la ligne
LeChaix- Messages : 4118
Date d'inscription : 29/10/2015
Localisation : Bretagne
Chateaulin, sortie nord voie unique vers landerneau
Chateaulin, vue vers la gare (au fond à gauche)
Chateaulin, les nouveaux quais hauts à voyageurs et les nouveaux lampadaires
_________________
et moi 
U50GD- Messages : 787
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Bonsoir Christophe,
Merci pour la continuité de tes reportages.
As-tu noté quels sont les appareils de voie qui ont été remplacés ?
Si j'ai bien suivi les infos, il y a dépose complète des 2 appareils sur Voie Principale à Hanvec (de facto celui sur la voie d'évitement.
A Dirinon : l'EP côté Landerneau a sans doute été remplacé, celui sur la voie d'évitement ne sera maintenu que si des voies de service sont maintenues. Est-ce que celui côté Quimper, qui avait été posé en réemploi (tg 0.11, soit vitesse potentielle max de 40 Km/h a été remplacé par un tangente 0.085 autirisant V = 60 Km/h.
Quid des EP ex Unicopa à Quéménéven et de lannuzel à Dirinon ?
Merci,
Alain
Merci pour la continuité de tes reportages.
As-tu noté quels sont les appareils de voie qui ont été remplacés ?
Si j'ai bien suivi les infos, il y a dépose complète des 2 appareils sur Voie Principale à Hanvec (de facto celui sur la voie d'évitement.
A Dirinon : l'EP côté Landerneau a sans doute été remplacé, celui sur la voie d'évitement ne sera maintenu que si des voies de service sont maintenues. Est-ce que celui côté Quimper, qui avait été posé en réemploi (tg 0.11, soit vitesse potentielle max de 40 Km/h a été remplacé par un tangente 0.085 autirisant V = 60 Km/h.
Quid des EP ex Unicopa à Quéménéven et de lannuzel à Dirinon ?
Merci,
Alain
U50GD- Messages : 787
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Re Bonsoir
J'ai oublié le branchement à la sortie du tunnel de Quimper, accès à la ligne de Pont-L'Abbé, a-t-il été conservé ?
merci
Alain
J'ai oublié le branchement à la sortie du tunnel de Quimper, accès à la ligne de Pont-L'Abbé, a-t-il été conservé ?
merci
Alain
BiBi35- Admin
- Messages : 2244
Date d'inscription : 16/08/2014
Age : 66
Localisation : RENNES BREIZH
Faudrait se rendre sur place. De toutes façons il n'y a plus de trafic sur l'EP et aucune perspective de reprise.
Voir le post de Christophe sur le forum
Gast, coup de jeune pour la gare de Kastelin. Les aiguilles seront elles manuelles (on voit la transmission funiculaire sur l'une de tes 
)
Voir le post de Christophe sur le forum
Gast, coup de jeune pour la gare de Kastelin. Les aiguilles seront elles manuelles (on voit la transmission funiculaire sur l'une de tes ) _________________
29590- Messages : 78
Date d'inscription : 01/08/2016
Age : 64
Localisation : loperec 29590
Il ne reste plus que l'EP EDF de Dirinon dont le trafic est lié aux besoins de la centrale fuel d'appoint.
U50GD- Messages : 787
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Merci 29950,
Cela semble logique, afin de réduire les coûts de maintenance.
Alain
Cela semble logique, afin de réduire les coûts de maintenance.
Alain
LeChaix- Messages : 4118
Date d'inscription : 29/10/2015
Localisation : Bretagne
Vérification effectuée sur le terrain de la Z.I Lannuzel de Dirinon, l'EP de la centrale d'EDF est toujours reliée à la voie unique Landerneau - Quimper
vue vers Landerneau
vue vers le PN n° 561 / Chateaulin & Quimper
_________________
et moi
U50GD- Messages : 787
Date d'inscription : 25/02/2015
Age : 73
Localisation : RENNES
Merci Christophe,
Je vois qu'il est neuf, par contre celui en liaison qui assure le cul de sac de sécurité a été conservé, normal car beaucoup moins sollicité et non incorporé en LRS donc de maintenance moindre à part les bois.
Alain
Je vois qu'il est neuf, par contre celui en liaison qui assure le cul de sac de sécurité a été conservé, normal car beaucoup moins sollicité et non incorporé en LRS donc de maintenance moindre à part les bois.
Alain
BAPR- Messages : 105
Date d'inscription : 29/02/2016
Age : 43
Localisation : Guérande 44
Le nombre de dessertes est très faible, une à deux par an dans le sens ou cette centrale "fuel" EDF sert effectivement, "d'appoint" comme le disait 29590. Dirinon permet des délestages Réseau. 
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