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Transversale Saint Brieuc - Pontivy - Auray Chaix 1956 hiver 1974 - 1975 été 1980
LeChaix- Messages : 4101
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et moi
BiBi35- Admin
- Messages : 2244
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Localisation : RENNES BREIZH
Merci Christophe,
L'analyse des tableaux horaires est toujours très intéressante.
Ainsi on peut constater que 4 AR circulent quotidiennement sur la section de ligne St -Brieuc/Loudéac dont un MV (marchandises-voyageurs). L'obligation de base était de 3 AR. Cette obligation théorique était le courant de plus de 80% des lignes dites secondaires en incluant souvent des MV. Sur les "grandes lignes" le nombre d'express était peu élevé (3 à 4 en général avec le "diurne"). Les "marchandises" dont la PV complétaient la trame avec les classiques 3 à 4 omnibus. Des sillons "militaires" venait étoffer l'offre pour les P. Globalement le nombre de trains réguliers était assez peu élevé sur les lignes bretonnes.
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Lampiste 56- Messages : 63
Date d'inscription : 04/11/2016
Age : 61
Localisation : Rohan 56580
2 cars seulement entre Auray et Pontivy (+1 les lundi et mercredi) c'est minimum de minimum.
Dans les années 1960 il existait un ligne de Car directe Pontivy-Locminé-Vannes exploitée par la CTM et Baud-Grand Champ-Vannes elle aussi exploitée par la CTM.
Dans les années 1960 il existait un ligne de Car directe Pontivy-Locminé-Vannes exploitée par la CTM et Baud-Grand Champ-Vannes elle aussi exploitée par la CTM.
LeChaix- Messages : 4101
Date d'inscription : 29/10/2015
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www.countrybus.co.uk/verney.htm
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et moi
LeChaix- Messages : 4101
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Extrait du Chaix hiver 1956 - du 30 septembre 1956 au 1er juin 1957
le dernier train de la journée dans le sens Saint-Brieuc vers Pontivy est assuré par le MV 30567 que l'on voit passer à Loudéac en juillet 1957 tracté par une 230 K
photo : Peter Gray Ferrovissime n° 130 page 71
le dernier train de la journée dans le sens Saint-Brieuc vers Pontivy est assuré par le MV 30567 que l'on voit passer à Loudéac en juillet 1957 tracté par une 230 K
photo : Peter Gray Ferrovissime n° 130 page 71
Dernière édition par LeChaix le Mar 20 Aoû - 18:07, édité 1 fois
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et moi
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Livret Chaix - 15 mai 1931
il y avait un train MV le 5321 de Saint Brieuc départ à 13h40 à destination de Quintin arrivée 14h48 - 3e classe uniquement, qui circulait les jours de marché à Saint Brieuc : habituellement les mercredi et samedi, et les jours de foire à St Brieuc, voir 3e colonne du 1er tableau
Dix ans plus tard, dans un contexte différent - horaires à l' ETE 1941
il y avait un train MV le 5321 de Saint Brieuc départ à 13h40 à destination de Quintin arrivée 14h48 - 3e classe uniquement, qui circulait les jours de marché à Saint Brieuc : habituellement les mercredi et samedi, et les jours de foire à St Brieuc, voir 3e colonne du 1er tableau
Dix ans plus tard, dans un contexte différent - horaires à l' ETE 1941
Dernière édition par LeChaix le Sam 13 Juil - 16:36, édité 1 fois
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