Accueil
Bonjour à tous,
Poursuite des reportages de gare en gare en Loire-Atlantique avec la ligne de Nantes à Savenay vers Le Croisic-Redon-Quimper-Rennes...
Quelques dates importantes:
-Nantes-St Nazaire: ouverture le 10 août 1857
-Savenay-Redon: ouverture le 26 septembre 1862
-St Nazaire-Le Croisic: ouverture le 11 mai 1879
Les gares de Nantes au Croisic via Savenay sur la carte du réseau en Loire-Atlantique:
Sur une carte IGN, le tracé et les gares de Nantes à Couéron:
En partant de Nantes, deux cartes postales anciennes de la première gare, Chantenay:
La gare de Chantenay côté parking (rue de la Gare):
La gare de Chantenay, avant/après, côté voies:
Une vue générale de la gare de Chantenay côté voies:
L'abri de quai vers Savenay:
Une vue depuis le quai vers Nantes:
Deux vues générales depuis la passerelle, en direction de Savenay, à droite la Halle marchandise, en arrière plan, le Pont de Cheviré:
Entre la gare de Chantenay et le tunnel de 3km de longueur vers Nantes:
L'entrée du tunnel à Chantenay:
La gare suivante,la façade côté parking, La Basse-Indre St Herblain:
Le BV de la gare côté voies:
Une vue depuis le quai vers Savenay:
Une vue générale depuis la passerelle en direction de Nantes:
L'abri de quai vers Nantes:
Une carte postale ancienne de la gare suivante, Couéron:
Un avant /après de la façade côté parking:
Une vue depuis la Rue de La Gare:
Une vue du BV de Couéron côté voies, depuis la passerelle:
Une vue du BV en direction de Savenay:
L'abri de quai vers Nantes:
Une vue depuis le quai vers Savenay en direction de Nantes:
Le tracé sur une carte IGN de St Etienne de Montluc à Savenay:
La façade de la gare de St Etienne de Montluc côté parking de la Place de la Gare:
La carte postale ancienne de St Etienne de Montluc:
Un avant/après du BV de St Etienne de Montluc:
Une autre carte postale ancienne du BV de St Etienne de Montluc:
Un avant/après avec la même vue, ou presque!
Deux vues de l'abri de quai vers Savenay, à droite, la halle marchandise:
Le BV de la gare suivante côté parking: Cordemais
Le BV côté voies:
Une carte postale ancienne (vue du PN351):
La même vue avant/après (du PN351):
L'abri de quai direction Nantes, attention, ici, pas de passerelle:
Entre la gare de Cordemais et le PN351, un petit mémorial...
Une carte postale ancienne du BV de la gare suivante, Savenay:
Un avant/après du BV côté parking de la gare de Savenay:
Une vue du BV depuis la place de la gare:
Une vue du BV de la gare de Savenay côté voies vers Le Croisic et Redon:
Ici, un TER venant de Nantes se dirigeant vers Redon puis Quimper:
Une vue générale vers la gare de Savenay en direction de Le Croisic et Redon:
Et pour finir, une vue sur la halle marchandises de Savenay, hélas, un peu à l'abandon!
Kenavo,
claude
Poursuite des reportages de gare en gare en Loire-Atlantique avec la ligne de Nantes à Savenay vers Le Croisic-Redon-Quimper-Rennes...
Quelques dates importantes:
-Nantes-St Nazaire: ouverture le 10 août 1857
-Savenay-Redon: ouverture le 26 septembre 1862
-St Nazaire-Le Croisic: ouverture le 11 mai 1879
Les gares de Nantes au Croisic via Savenay sur la carte du réseau en Loire-Atlantique:
Sur une carte IGN, le tracé et les gares de Nantes à Couéron:
En partant de Nantes, deux cartes postales anciennes de la première gare, Chantenay:
La gare de Chantenay côté parking (rue de la Gare):
La gare de Chantenay, avant/après, côté voies:
Une vue générale de la gare de Chantenay côté voies:
L'abri de quai vers Savenay:
Une vue depuis le quai vers Nantes:
Deux vues générales depuis la passerelle, en direction de Savenay, à droite la Halle marchandise, en arrière plan, le Pont de Cheviré:
Entre la gare de Chantenay et le tunnel de 3km de longueur vers Nantes:
L'entrée du tunnel à Chantenay:
La gare suivante,la façade côté parking, La Basse-Indre St Herblain:
Le BV de la gare côté voies:
Une vue depuis le quai vers Savenay:
Une vue générale depuis la passerelle en direction de Nantes:
L'abri de quai vers Nantes:
Une carte postale ancienne de la gare suivante, Couéron:
Un avant /après de la façade côté parking:
Une vue depuis la Rue de La Gare:
Une vue du BV de Couéron côté voies, depuis la passerelle:
Une vue du BV en direction de Savenay:
L'abri de quai vers Nantes:
Une vue depuis le quai vers Savenay en direction de Nantes:
Le tracé sur une carte IGN de St Etienne de Montluc à Savenay:
La façade de la gare de St Etienne de Montluc côté parking de la Place de la Gare:
La carte postale ancienne de St Etienne de Montluc:
Un avant/après du BV de St Etienne de Montluc:
Une autre carte postale ancienne du BV de St Etienne de Montluc:
Un avant/après avec la même vue, ou presque!
Deux vues de l'abri de quai vers Savenay, à droite, la halle marchandise:
Le BV de la gare suivante côté parking: Cordemais
Le BV côté voies:
Une carte postale ancienne (vue du PN351):
La même vue avant/après (du PN351):
L'abri de quai direction Nantes, attention, ici, pas de passerelle:
Entre la gare de Cordemais et le PN351, un petit mémorial...
Une carte postale ancienne du BV de la gare suivante, Savenay:
Un avant/après du BV côté parking de la gare de Savenay:
Une vue du BV depuis la place de la gare:
Une vue du BV de la gare de Savenay côté voies vers Le Croisic et Redon:
Ici, un TER venant de Nantes se dirigeant vers Redon puis Quimper:
Une vue générale vers la gare de Savenay en direction de Le Croisic et Redon:
Et pour finir, une vue sur la halle marchandises de Savenay, hélas, un peu à l'abandon!
Kenavo,
claude
il y a matière et bonne idées de mixer les époques. Toute ces gares étaient du style PO et leur ravalement est "rationnel" dommage.
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