Auray. Des hypothèses pour l'axe Auray-Quiberon.
09.06.2017
premières circulations ce week end
Le conseil de développement du pays d’Auray a réalisé une étude afin de trouver une solution pour soulager le trafic routier. Trois solutions sont envisagées.
La commission transports et mobilités du conseil de développement du pays d’Auray a réalisé pendant deux ans une étude consacrée à l’axe Auray-Quiberon et à la continuité vers les îles. Elle a déjà fait un constat de la situation actuelle.
Deux rames TER circulent sur 27 km de voie ferrée à une vitesse maximale de 60 km/h. Malgré une certaine vétusté de la ligne, 130 000 à 150 000 voyages sont enregistrés chaque année en juillet et août. De plus la moitié des voyageurs descendent du TGV en gare d’Auray. " Si elle est rénovée, la voie coûtera 800 000 € au kilomètre ", explique Marc Espa, membre de la commission.
La première solution pour le conseil de développement serait de maintenir le tire-bouchon mais en y engageant une rénovation, ce qui ferait un coût total entre 25 et 27 millions d’euros.
Seconde solution : la mise en place d’un tram-train qui deviendrait urbain en ville d’Auray. Il passerait par la porte Océane, rejoindrait la gare SNCF puis à l’autre bout la gare maritime de Quiberon. Coût, prohibitif, de ce moyen de transport : entre 400 et 500 millions d’euros.
La troisième solution abandonnerait totalement le ferroviaire pour une voie routière dédiée au transport en commun, avec des bus électriques à haute fréquence.
Plus d'informations dans Ouest-France de vendredi 9 juin et dans notre édition numérique
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