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photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes

muzellec
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Message par muzellec le Sam 24 Mar - 12:30

J'ai retrouvé ces photos anciennes du tramway de Rennes. Par contre je n'en connais pas la datation.
Je place de lien Wikipédia se rapportant au Tramway rennais : https://fr.wikipedia.org/wiki/Tramway_de_Rennes




photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes Image010
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photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes Image012

Tramway départementaux (en fond les tours de la Cathédrale)


photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes Image013


PLAN DU RESEAU 1905
Source Wikipédia (lien supra)
photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes 800px-R0-92_Plan_de_Rennes

Par contre je ne savais pas trop où placer ce fichier. Merci BiBi35 d'effectuer un éventuel déplacement. De même pour cette photo, là aussi je ne sais pas trop où la placer.

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Message par BiBi35 le Sam 24 Mar - 13:06

Merci  pour ces CPA. Je ne connaissais pas cette édition.
Cliché 138 : il a été pris au bas des escaliers du Parlement de Bretagne (Siège de l'actuelle Cour d'Appel de Rennes). Quelques rails existent toujours ). La place s'appelle désormais Place du Parlement de Bretagne.
Pour la datation : avant 1914
Pour répondre à ta demande, j'ai modifier le titre du forum 41 qui inclura les Réseaux de tramways et déplacé ton message. Pour le cliché relatif à la station de taxis de la gare de Rennes (que je découvre aussi), je l'ai déplacé dans le 40. Réseau à voies normales ; "Ouest Etat & Paris Orléans".


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Message par moriceau.jm le Sam 24 Mar - 16:13

Bonjour,
La dernière photo ne doit pas être une CPA mais plutôt un cliché privé (Presse ?). Photos intéressantes. Le Plan de 19O5 à partir d'une carte non datée est très bien fait. Les plans Réseaux que nous connaissons dans les arrêts de Bus ou Tram n'existaient pas.
Merci pour ces iconographies.
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Message par U50GD le Dim 25 Mar - 10:40

Bonjour,


Pour la photo (que je ne connaissais pas) prise côté arrivée de la gare, je pense que celle-ci est liée à la pancarte au dessus que je lis ainsi :
SERVICES AUTOMOBILES SATOS
RENNES LOHÉAC RENNES CAEN RENNES DINARD

Il ne s'agirait donc pas de taxis mais d'autocars en correspondance avec le train ?

Les 2 véhicules à droite plus visible ressemblent plus à des transports de voyageurs de 6 à 9 places ?

Enquête à poursuivre...

Alain
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Message par BiBi35 le Dim 25 Mar - 12:37

Merci Alain pour ta perspicacité. 
La SATOS était la Société Automobile des Transports de l'Oue(S)t qui va devenir STAO.
Ses lignes avec celles du groupe  VERNEY ont fini par avoir raison des chemins de fer départementaux. Elles étaient aussi en concurrence avec les "grandes lignes" avant la nationalisation des grandes compagnies. J'ai placé un lien qui vous permettra de découvrir les cartes des réseaux.
photos anciennes du tramway de Rennes + station des taxis de la gare de Rennes 3917733171  http://railbreopdl.forumactif.org/t4054-les-transports-verney-quand-les-cars-concurrencait-


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Message par U50GD le Dim 25 Mar - 18:33

Merci Bibi,

Pour les tramways de Rennes, les cartes postales sont toujours prises dans le centre ville, exceptées quelques photos de la ligne de Cesson.
Qui peut mettre sur le forum des photos aux terminus ou ailleurs ? Si photos familiales avec personnes visibles se poser la question de leur floutage.

Alain
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Message par plerguer le Lun 26 Mar - 14:25

Il ne faut pas confondre les tramways urbains de Rennes et les tramways départementaux à traction vapeur. On voit sur cette CPA la gare des TIV place de la Mission et sur la droite la ligne de tram au débouché de la rue de la Monnaie.

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Message par U50GD le Lun 26 Mar - 19:04

Bonsoir Plerguer,

Effectivement, beaucoup de personnes confondent le réseau urbain de Rennes et le Chemin de fer départemental dont le nom : Tramway d'Ille & Vilaine a sans doute occasionné cette confusion.

Si les deux réseaux ne se coupaient pas place de la Mission, ils se rencontraient plusieurs fois.
La ligne de St-Malo à proximité de la gare de St-Cyr (emplacement des Chèques Postaux), puis le long des quais avec le tronc commun Fougères, La Guerche, Grand-Fougeray: en bas de la rue de Chateaurenault, en bas de la rue Edith CAWELL jusqu'en 1944, auprès du Pont pasteur après le rétablissement de 1944 par le Pont pasteur et la rue des Francs-Bourgeois, en bas de la rue de Châteaudun avec la voie de service du dépôt, et devant le cimetière de l'Est avec les lignes de La Guerche et de Grand-Fougeray qui se séparaient un peu plus loin.

Pour les tramways rennais en plus des segments de rails Place du Palais et au cimetière de L'Est, il reste en certains endroits les anneaux d'accroche de la ligne aérienne de contact. Ces fixations sont avec ou sans rosace décorative, aujourd'hui elle ont leur utilité rue de Nemours pour accrocher les illuminations de fin d'année. J'essaierai de faire des photos.

Bonne soirée,

Alain

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