Gare de Brest. La fin du chantier reportée à début août
https://www.letelegramme.fr/finistere/brest/gare-de-brest-la-fin-du-chantier-reportee-a-debut-aout-12-07-2018-12028016.php
En cause, des aléas rencontrés au fil des travaux. En déposant la peinture amiantée, les ouvriers ont notamment constaté que le plâtre s’effritait, obligeant à refaire tout l’enduit. Mais ce n’est pas tout : ils ont aussi découvert que les structures métalliques imbriquées dans le béton étaient oxydées.
Rappelons que cette rénovation sera aussi l’occasion de poser des trappes qui étaient demandées par les services de secours pour faciliter l’évacuation des fumées en cas d’incendie. Autre aménagement : des bandeaux acoustiques vont être placés sur les murs, pour réduire les échos qui rendent le hall très sonore.
Et quitte à être dans les travaux, il a aussi été décidé de remplacer le grand tableau de départ par trois écrans TV (départ, arrivée, informations sur la vie de la gare). Deux autres écrans permettront aux voyageurs de vérifier immédiatement les horaires des correspondances des bus à la gare routière.
Mais ce n’est pas tout : cette cure de jouvence, dont le montant avoisine les 700 000 €, est aussi l’occasion pour la SNCF de réhabiliter des locaux vacants. Deux espaces situés à droite et au-dessus du snack vont ainsi être réinvestis en vue d’une future destination commerciale.
Un ascenseur sera installé au départ du parvis, pour accéder au premier niveau. L’idée de Gare et Connexions, le gestionnaire des 3 000 gares françaises, est d’installer un restaurateur à l’étage. Avis aux porteurs de projets : la vue sur le port et la rade est, paraît-il, extraordinaire.
https://www.letelegramme.fr/finistere/brest/gare-de-brest-la-fin-du-chantier-reportee-a-debut-aout-12-07-2018-12028016.php
Le chantier de désamiantage de la gare a connu quelques impondérables qui ont étiré la durée des travaux. Il faudra attendre début août pour que le hall soit rendu aux voyageurs.
Commencé courant février, le chantier de désamiantage du hall de la gare devait initialement être terminé pour le vendredi 6 juillet, date de lancement des grands départs estivaux. Ce n’était pas le cas. Les voyageurs continuent de passer dans un tunnel protégé pour rejoindre les quais, et il en sera de même jusqu’à début août.En cause, des aléas rencontrés au fil des travaux. En déposant la peinture amiantée, les ouvriers ont notamment constaté que le plâtre s’effritait, obligeant à refaire tout l’enduit. Mais ce n’est pas tout : ils ont aussi découvert que les structures métalliques imbriquées dans le béton étaient oxydées.
La signalétique et l’acoustique améliorées
Rappelons que cette rénovation sera aussi l’occasion de poser des trappes qui étaient demandées par les services de secours pour faciliter l’évacuation des fumées en cas d’incendie. Autre aménagement : des bandeaux acoustiques vont être placés sur les murs, pour réduire les échos qui rendent le hall très sonore.
Et quitte à être dans les travaux, il a aussi été décidé de remplacer le grand tableau de départ par trois écrans TV (départ, arrivée, informations sur la vie de la gare). Deux autres écrans permettront aux voyageurs de vérifier immédiatement les horaires des correspondances des bus à la gare routière.
Un restaurant au premier étage
Mais ce n’est pas tout : cette cure de jouvence, dont le montant avoisine les 700 000 €, est aussi l’occasion pour la SNCF de réhabiliter des locaux vacants. Deux espaces situés à droite et au-dessus du snack vont ainsi être réinvestis en vue d’une future destination commerciale.
Un ascenseur sera installé au départ du parvis, pour accéder au premier niveau. L’idée de Gare et Connexions, le gestionnaire des 3 000 gares françaises, est d’installer un restaurateur à l’étage. Avis aux porteurs de projets : la vue sur le port et la rade est, paraît-il, extraordinaire.
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