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    Gare de Morlaix (PK 562,8)

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    Gare de Morlaix (PK 562,8) Empty Gare de Morlaix (PK 562,8)

    Message par CFB le Mer 9 Jan - 7:59

    Guingamp - Plouaret-Trégor - Morlaix - Landerneau - Brest (117,700 km)

    La gare de Morlaix a été mise en service en avril 1865, en même temps que
    la section : Guingamp - Plouaret-Trégor - Morlaix - Landerneau - Brest.

    Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

    La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

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    Gare de Morlaix (PK 562,8) Empty Re: Gare de Morlaix (PK 562,8)

    Message par CFB le Dim 3 Fév - 10:29

    Locomotive à vapeur, de type "Mikado", n° 141 C 160 évoluant dans les emprises de la gare, en août 1958.

    Cette machine faisait partie de la série 141-001 à 141-250 de l'ancien Réseau de l'État, série construite par Schneider (pour les 190 premières) et par la SACM (pour les machines n° 191 à 250) entre 1921 et 1923. 

    Sous la SNCF, ces machines furent renumérotées 141 C 1 à 141 C 250. Les dernières unités a avoir été réformées ont été radiées en 1969 par le dépôt de Nantes-Blottereau. Cependant 9 machines seront conservées jusqu'en 1971 avant d'être ferraillées. Seule la 141 C 100 est préservée, aujourd'hui, par l'association TVT.

    Commentaires : Cparama.

    Photo : Jacques Bazin.

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    Message par LeChaix le Sam 15 Fév - 21:14

    Gare de Morlaix (PK 562,8) Rb_mor10

    l'ancien poste 1 avec l'arrivée d'un train de Carhaix en voie métrique, au fond le viaduc vue vers Rennes & Paris
    la voie ferrée à droite est équipée du double écartement voie métrique - voie normale


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    Message par BiBi35 le Dim 16 Fév - 10:08

    Belle  Gare de Morlaix (PK 562,8) 1254422483  vintage ! Avant de cisailler les voies Etat, les trains en provenance de Carhaix devaient marquer systématiquement l'arrêt au carré 7 situé sur la voie métrique. Composition bien réduite ! On sent la fin. Il n'y avait plus que 2 AR par jour en 1962 assurés autorail.
    Gare de Morlaix (PK 562,8) Scan33

    HORAIRES ETE 1962 
    Merci à Christophe LeChaix qui m'a aimablement communiqué ces tableaux.
    Erratum : il n'y y avait plus 3 AR entre Carhaix et Morlaix, ni aucun MV régulier de bout en bout.


    Gare de Morlaix (PK 562,8) 1-scan10


    Dernière édition par BiBi35 le Ven 28 Fév - 8:26, édité 2 fois


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    Message par LeChaix le Jeu 27 Fév - 15:27

    Gare de Morlaix (PK 562,8) Morlai10

    à gauche la voie métrique venant de Carhaix qui vient cisailler la voie normale SNCF 1 sens Paris - Brest juste avant le viaduc
    le train de voyageurs tracté par la loco à vapeur est sur la voie 2 SNCF Brest - Paris,
    le Batiment voyageurs se trouve au fond à gauche.





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    Message par LeChaix le Jeu 27 Fév - 15:39

    Gare de Morlaix (PK 562,8) Morlai12

    en gare de Morlaix, le 16 mai 1965, quai central, l'autorail du Réseau Breton, OC 2 De Dion Bouton, assure la liaison avec Carhaix, voie équipée du double écartement : métrique et SNCF, et un train de marchandises tracté par la locomotive diésel BB 67046 à droite.
    photo B.Rozé


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    Message par BiBi35 le Ven 28 Fév - 8:29

    Gare de Morlaix (PK 562,8) Th_515 Erratum - Additif 28/02/2020


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