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    La SNCF remplace 30 km de rail entre Sillé et la Mayenne

    laval53
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    La SNCF remplace 30 km  de rail entre Sillé et la Mayenne Empty La SNCF remplace 30 km de rail entre Sillé et la Mayenne

    Message par laval53 le Jeu 7 Fév - 10:32

    La SNCF remplace 30 km  de rail entre Sillé et la Mayenne
    La SNCF remplace 30 km  de rail entre Sillé et la Mayenne 903185585 07.02.2019
    Eric de Grandmaison

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    C’est un gros chantier de rénovation qui se déroule actuellement sur la ligne Le Mans-Rennes, jusqu’au 26 avril.


    Du lundi au vendredi, depuis le mois de janvier, se déroule un chantier de changement de 30 kilomètres de rails entre Sillé-le-Guillaume et Port-Brillet (Mayenne). Une opération lourde qui se chiffre à 8 M €, dans le cadre de la modernisation du réseau ferré. Certains trains doivent être remplacés par des autocars. Par ailleurs, des passages à niveaux seront fermés sur la commune de Rouessé-Vassé : PN 135 à « La Piarderie », fermé du 8 mars 8 h au 13 mars 18 h, et du 19 avril 8 h au 26 avril 18 h ; PN 133 « route de la forêt, route-de-la-gare » : fermé du 12 au 15 mars ; PN 132 « le Petit Ormeau » fermé du 13 au 19 mars. Renseignements au 0 800 584 260.


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    La SNCF remplace 30 km  de rail entre Sillé et la Mayenne Empty Re: La SNCF remplace 30 km de rail entre Sillé et la Mayenne

    Message par U50GD le Jeu 7 Fév - 12:12

    Bonjour,


    Aucun effort de mettre une photo locale !

    Enfin Paris Strasbourg avec les tunnels D'Arzviller, ferroviaire à gauche, du canal de la Marne au Rhin à droite, ça fera bien l'affaire.
    Vu du centre des Etats-Unis, c'est côte à côte.

    m'enfin !

    Alain
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    Message par Jojo53 le Ven 8 Fév - 0:37

    @U50GD a écrit:Bonjour,


    Aucun effort de mettre une photo locale !

    Enfin Paris Strasbourg avec les tunnels D'Arzviller, ferroviaire à gauche, du canal de la Marne au Rhin à droite, ça fera bien l'affaire.
    Vu du centre des Etats-Unis, c'est côte à côte.

    m'enfin !

    Alain
    Ça ne ressemble pas à Arzwiller, où il y a un mur en pierre et pas d'herbe entre le chemin de fer et le canal.
    D'ailleurs, à droite ça ressemble plus à une voiture sur un chemin qu'à un bateau.
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    Message par U50GD le Ven 8 Fév - 21:07

    Bonsoir Jojo,

    Tu as raison , à Arzviller le couronnement des 2 tunnels n'est pas crénelé.

    Donc : on ouvre la devinette : où ?

    Ligne en 25 KV

    A droite je pense quand même pour le toit d'une pénichette.

    Bonne soirée,

    Alain
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    Message par Combourg le Sam 9 Fév - 11:06

    En effet Alain, il y a de fortes chance qu'il s'agisse d'un canal latéral et non une route car le tunnel de droite n'est pas éclairé. par des lampadaires routiers. Par contre je ne s'est pas où c'est. Peut être en d'adressant à Ouest France ? La SNCF remplace 30 km  de rail entre Sillé et la Mayenne 3626685176


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    Message par U50GD le Sam 9 Fév - 16:25

    Bonjour,

    Voici un lien d'une vidéo en cabine de Nancy à Strasbourg où l'on voit à 47' 28" l'entrée des tunnels d'Arzviller qui permettent le franchissement du col de Saverne.

    https://www.youtube.com/watch?v=dpGAS5uMC1s

    Juste avant, on voit que le tourisme fluvial est très pratiqué.

    Particularité les deux tunnels se croisent. Le canal historique partant vers la gauche tandis que le canal vers le plan incliné d'Arzviller part à droite. Pendant l'été 1970 j'ai travaillé en Alsace et il venait d'être mis en service. Ballade touristique avec ma famille en 1999 en l'utilisant.

    Jojo, on voit bien le mur que tu signales. Pour la photo, je préfère chercher moi-même que de demander au journaliste, c'est plus sûr.
    Bonne journée

    Alain

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