Pontivy Auray un train de voyageurs d'ici 10 ans ?

Mobilité : un train voyageurs Pontivy-Auray d'ici 10 ans ?

Les élus de Pontivy Communauté (Morbihan) évoquent ce mardi soir 29 mars 2022 le futur du territoire, et le train est arrivé sur le tapis...
On a pris ces questions à bras-le-corps, on a été pro-actif notamment sur la mobilité. Le train est un gros sujet : parler d’un train de voyageurs entre Pontivy et Auray n’est plus un sujet tabou. La question est à quelle date va-t-il se faire ? Sans doute d’ici une dizaine d’années…

Bernard Le Breton, président de Pontivy Communauté

(source : actu.fr pontivy journal Angélique Goyet - 29 03 2022 )

Bonjour,

La vision à 10 ans (ou plus) doit permettre de déterminer les objectifs à atteindre principalement en terme de vitesse et de nombre de dessertes.


Les normes d'entretien d'une ligne FRET sont totalement différentes de celles d'une ligne avec voyageurs, le terme est donc le renouvellement complet des 50 km de voie, ce qui permet de s'affranchir des problématiques "rails anciens avec acièries et millésimes à éliminer" , zones à travelage faible (<1666 TB/Km), assise de la voie et écoulement des eaux à reprendre.
Vérification des Ouvrages d'Art (OA) en particulier vitesse de franchissement des grands ouvrages métalliques sur le Blavet : St-Adrien, St-Nicolas-des-eaux et Pontivy.
Adaptation des annonces des 13 PN à SAL.
Il existe également 11 PN Non Gardé avec Croix de St-André + STOP à examiner en fonction des "mesures Bussereau"
Egalement un PN Privé (451 Bis sur la commune de Brech) dont il convient dans un premier temps de vérifier que le permissionnaire est bien assuré pour le risque qu'il prend à sa charge. Une assurance multirisques ordinaire n'est pas suffisante.

La desserte prévue déterminera si il y a lieu de prévoir un point de croisement.

Le positionnement des points d'arrêt est également à étudier.

Je pense que l'on va reparler de ce sujet.

Alain