Les Gares de Nantes à Clisson - Ligne de Nantes-Saintes

Bonjour à tous,

Des photos de mes archives de 2011 des gares de Nantes à Clisson, je vous invite à un petit voyage vers le Sud Loire.
NB:il peut y avoir des modifications des lieux depuis mon reportage, ex: "Gorges".

Après le passage sur La Loire par "Les Ponts de La Vendée" la première gare: St Sébastien-Pas Enchantés


Une vue de la ligne et de la Gare en direction de Nantes:


Une vue en direction de Clisson:


Une vue depuis la gare en direction de Nantes:


Une vue générale de la gare en direction de Nantes:


La gare suivante, St Sebastien-Frêne Rond:


Vues depuis les quais de la gare dans les 2 sens:






Puis la gare suivante, Vertou (un magnifique BV) Route de La Gare:




Une vue de la façade côté quais:


Un tram-train en attente de départ vers Nantes:


La gare suivante, La Haye-Fouassière (Rue des Encloses) située dans un cadre verdoyant:








Pour la gare suivante, une carte postale ancienne de "Le Pallet":


Le BV de la gare côté parking:


Une vue du BV en direction de Nantes depuis la passerelle:


Une vue de la façade du BV depuis le quai vers Clisson:


Une vue de la marquise du quai vers Clisson:


Enfin , la halle marchandise de la gare de Le Pallet (à l'abandon!):


Pour la gare suivante ,le long de la RD76, "Gorges" est situé à 1,5km à 2Km du bourg, une desserte est en projet pour un transfert du point d'arrêt, j'en profite pour immortalisée cette gare et prendre un peu plus de photos:

Le passage à niveau de la halte de Gorges:


Le BV de la halte en PANG:


Le BV côté parking:


La façade du BV côté quais:


Une vue du BV en direction de Nantes:


Une vue du BV depuis le passage à niveau, à droite l'entrée de la petite salle d'attente voyageurs:


Une vue de la marquise , direction Nantes, depuis le PN17:




Le projet de transfert de la halte est en cours (carte IGN):


Depuis mon reportage de 2011, il y a un nouvelle gare dans le centre bourg de « Gorges »


Je termine par la gare de Clisson, une vue du BV depuis le parking de la gare:


Une vue du BV depuis le quai en direction de Nantes:


L'arrivée d'un Tram-Train venant de Nantes:


Et des TER:




Avant de repartir, quelques trains sur les voies de marchandises (je vous laisse les identifier!!!)






Après Clisson, 2 possibilités :
Vers La Roche sur Yon, la gare suivante: Montaigu
Vers Cholet, la gare suivante: Boussay

Kenavo, Claude

ma gare de Vertou...je passe à côté en venant/allant vers Nantes. Je m'y arrête parfois et la dernière fois il y avait un Vertou/nantes "suppo" ...Le BV est plus "bas" que le quai.
L'électrification et le BAL ont sacrément dopé la ligne.
:87986475_p-002

aussi, en plus j'aime ST SEBASTIEN PAS ENCHANTES... avec un s, heureusement...
rien n'échappe au :4293524265.jpg
kenavo claude

Bonjour,

Un petit rappel historique :

Le 30 décembre 1866 - Mise en service par la Compagnie du PO de la ligne :
Nantes-Orléans - Clisson - Montaigu - Napoléon-Vendée (La Roche-sur-Yon).

Le 10 juillet 1882 - Mise en service par l'Administration des chemins de fer de l'État
de la ligne à voie unique : Clisson - Boussay-La Bruffière - Torfou - Cholet.

Le 31 mars 1912 - Mise en service par l'Administration des chemins de fer de l'État
de la ligne à voie unique : Le Pallet - Mouzillon - Vallet.
Le 31 décembre 1933 - Fermeture au service voyageurs.
Le 24 janvier 1959 - Fermeture au service marchandises.

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Gare de Vertou (PK 6 + 900)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.



La gare en été 2011.



Gare de La Haye-Fouassière (PK 14 + 300)

La gare à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

CFB a écrit:
Un petit rappel historique :

Merci, CFB, pour ce petit rappel historique (en général, j'en fait pour les anciennes lignes) et des photos comme j'aime

claude

Bonjour,

Merci Claude pour ces photos et pour ces CPA.            

Merci également à CFB pour ce petit rappel historique,
pour ces CPA et pour cette photo.  

Un petit complément historique de cette ligne, puisque le 4 octobre 1898 sont créés les arrêts pour trains-tramways

Un article qui résume la situation, le 22 décembre 1898 Monnières obtient un arrêt à "La Mortaine"


Puis des horaires de 1903 avec gares et arrêts


Les horaires de 1929 et 1955 (on constate 3 arrêts en moins: Les Mortiers, La Mortaine et La Gohardière-La Motte)


Une carte de 1926 on devine les emplacements des gares et arrêts (je vous facilite le travail avec du rouge   )


Un petit rappel: c'est le 17 juin 2011 que le tram-train inaugure sa nouvelle ligne électrifiée de Nantes à Clisson

 Kenavo  claude